Phụ tùng

Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836 

Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn

lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn

Thương hiệu : CHAOYANG

Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm

lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn 

Thương hiệu : CHAOYANG 

Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng 

kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm

Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn 

thương hiệu : CHAOYANG 

Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm

Tình trạng : còn hàng 

Lọc nhớt  xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,

Tình trạng : còn hàng 

Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.

đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành

Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.

Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.

Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số

- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.

- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.

- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.

- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.

- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).

- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.

Bơm thủy lực có vai trò biến chuyển động cơ khí của động cơ thành áp suất dầu thủy lực. Áp suất này được phân phối qua van điều khiển để thực hiện các thao tác nâng hạ gầu, quay gầu đổ tải, điều khiển lái và vận hành các xi-lanh thủy lực.

là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực của dòng xe xúc lật

Lốp đặc 500-8 được lắp cho bánh sau của xe 1 tấn , 1.5 tấn 

Thương hiệu : CHAOYANG

Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm(8icnh0 , đường kính mâm ngoài 462mm

Tình trạng : còn hàng 

Lốp đặc 600-9 thường được chọn dùng cho bánh sau của xe nâng 2,5 tấn 

Thương hiệu : CHAOYANG 

Kích thước : đường kính mâm trong 229mm (9inch) , đường kính ngoài 521mm

Tình trạng : còn hàng 

Bộ phận quan trọng giúp duy trì hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống thủy lực trong xe xúc

Lọc thủy lực là bộ phận có nhiệm vụ loại bỏ cặn bẩn, tạp chất trong dầu thủy lực, đảm bảo dòng chảy sạch và ổn định trong hệ thống. Trên dòng xe xúc Lonking 50NC, lọc thủy lực đặc biệt quan trọng bởi xe thường hoạt động ở môi trường khắc nghiệt, dễ tích tụ bụi và mạt kim loại.

Nhìn đơn giản vậy chứ “chốt giữa dấu ngã” đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối và truyền động giữa các bộ phận thủy lực và cơ khí.

Đây là chi tiết tuy nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn tới hiệu suất vận hành và độ bền của toàn bộ cơ cấu tay gầu

Trục các đăng, hay còn gọi là trục truyền động xe xúc, là bộ phận truyền động quan trọng giúp kết nối hộp số với cầu chủ động, đảm bảo lực được truyền đều và ổn định trong quá trình vận hành. Đây là chi tiết chịu tải lớn, thường xuyên hoạt động trong môi trường khắc nghiệt nêu yêu cầu độ bền cao, khả năng chống mài mòn và vận hành ổn định.

Tình trạng : còn hàng

Liên hệ :0876.858.222

Heo cái thắng xe nâng 3-3,5 tấn là bộ phận không thể thiếu trong hệ thống phanh thủy lực, có nhiệm vụ trực tiếp tạo lực ép lên bố thắng để giúp xe giảm tốc và dừng lại an toàn. Với đặc thù làm việc liên tục, tải nặng và môi trường khắc nghiệt, việc lựa chọn đúng heo cái thắng chất lượng, đúng chủng loại

Tình trạng :còn hàng 

Gọi ngay : 0876.858.222

Tổng phanh là bộ phận trung tâm trong toàn bộ hệ thống phanh xe xúc lật Liugong 50CN. Đây là chi tiết đảm nhận nhiệm vụ tạo - khuếch đại - phân phối áp suất dầu phanh giúp xe dùng chính xác trong mọi điều kiện tải và địa hình. Một tổng phanh hoạt động ổn định sẽ giúp người vận hành điều khiển xe nhẹ nhàng, an toàn và duy trì hiệu suất làm việc của thiết bị trong môi trường công trường khắc nghiệp.

Tình trạng :còn hàng

Liên hê : 0876.858.222

Piston phanh xe xúc lật 70 75 là hai dòng piston trơn được sử dụng phổ biến nhất trên các dòng xe xúc lật hãng Liugong và các hãng Trung Quốc khác. Đây là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh thủy lực, giúp xe phanh an toàn và ổn định trong quá trình vận hành.

Dùng cho được tất cả dòng xe xúc lật lớn : CLG835,CLG836,ZL50CN.....

vai trò quan trọng trong hệ thống nhiên liệu, giúp tách nước, lọc cặn và bảo vệ bơm cao áp cũng như kim phun trước nguy cơ hư hỏng. Khi sử dụng đúng loại lọc dầu tách nước Liugong chính hãng, xe sẽ hoạt động ổn định hơn, tiêu hao nhiên liệu thấp và tuổi thọ động cơ tăng đáng kể.