Sin phớt piston phanh 70 xe xúc liugong là phụ tùng làm kín cao cấp cho hệ thống phanh xe xúc lật Liugong. Sản phẩm giúp ngăn chặn rò rỉ dầu phanh hiệu quả, hàng chính hãng giá tốt.
Hệ thống phanh đĩa trợ lực hơi trên các dòng xe xúc lật Liugong đòi hỏi độ chính xác và tính an toàn cực kỳ cao trong quá trình vận hành. Trong cấu tạo của cụm phanh, Sin phớt piston phanh 70 xe xúc liugong là chi tiết tuy nhỏ nhưng đóng vai trò vô cùng quan trọng. Nhiệm vụ chính của bộ sin phớt này là làm kín khoảng trống giữa piston phanh và xi lanh phanh, ngăn không cho dầu phanh rò rỉ ra ngoài, đồng thời ngăn bụi bẩn và nước từ môi trường xâm nhập vào bên trong.
xem thêm :https://phutungxexuc.vn/piston-phanh-70-xe-xuc-liugong ( nếu muốn chắc ăn thì bạn có thể cả cụm )
Tại sao cần thay thế Sin phớt piston phanh 70 xe xúc liugong định kỳ
Do phải làm việc liên tục trong môi trường nhiệt độ cao sinh ra từ ma sát khi phanh, kết hợp với áp lực dầu lớn, bộ sin phớt bằng cao su sẽ bị lão hóa theo thời gian. Bạn cần tiến hành kiểm tra và thay thế Sin phớt piston phanh 70 xe xúc liugong ngay khi gặp các dấu hiệu sau đây.
Hệ thống phanh bị hao dầu: Dầu phanh bị rò rỉ xung quanh khu vực cụm phanh đĩa, khiến lượng dầu trong bình chứa sụt giảm nhanh chóng.
Phanh kém ăn hoặc mất phanh hoàn toàn: Khi phớt bị hở, áp lực dầu truyền đến piston phanh bị suy giảm nghiêm trọng, khiến lực ép của má phanh vào đĩa phanh không đủ lớn để dừng xe.
Piston phanh bị kẹt cứng: Phớt hỏng làm cho nước và bụi bẩn lọt vào bên trong xi lanh, gây ra hiện tượng rỉ sét và làm kẹt cứng piston phanh, dẫn đến bó phanh.
Việc thay thế kịp thời Sin phớt piston phanh 70 xe xúc liugong là giải pháp tiết kiệm chi phí nhất để bảo vệ cụm piston phanh đắt tiền và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người lái.
Đặc điểm nổi bật của Sin phớt piston phanh 70 xe xúc liugong chính hãng
Sản phẩm Sin phớt piston phanh 70 xe xúc liugong do Cơ Giới Sài Gòn phân phối sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội giúp khách hàng yên tâm sử dụng.
Chất liệu cao su cao cấp: Được chế tạo từ hợp chất cao su đặc biệt có độ đàn hồi cực tốt, khả năng chịu nhiệt độ cao và kháng dầu phanh tối ưu, không bị trương nở hay nứt nẻ trong quá trình làm việc.
Độ kín khít tuyệt đối: Thiết kế biên dạng phớt chuẩn xác theo thông số phi 70 của dòng xe xúc lật Liugong, đảm bảo ôm sát bề mặt piston và lòng xi lanh phanh.
Độ bền vượt trội: Khả năng chịu được chu kỳ làm việc áp suất cao liên tục, giúp kéo dài thời gian giữa các kỳ bảo dưỡng hệ thống phanh.
Bộ sản phẩm được thiết kế đồng bộ cho cụm phanh đĩa của các dòng xe xúc lật Liugong rất phổ biến tại các công trường Việt Nam hiện nay bao gồm.
Xe xúc lật Liugong cỡ nhỏ và vừa như CLG835, CLG836, CLG842.
Xe xúc lật Liugong cỡ lớn như CLG855N, CLG856, CLG856H.
Sản phẩm cũng lắp đặt phù hợp cho các cụm phanh sử dụng piston đường kính 70mm của nhiều dòng máy công trình tương đương khác.
Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Sửa chữa Cơ Giới Sài Gòn là địa chỉ tin cậy chuyên nhập khẩu và phân phối phụ tùng xe xúc Liugong chính hãng. Chúng tôi luôn sẵn kho số lượng lớn Sin phớt piston phanh 70 xe xúc liugong để phục vụ nhu cầu thay thế, sửa chữa cấp bách của quý khách.
Đến với Cơ Giới Sài Gòn, quý khách luôn được cam kết sản phẩm mới một trăm phần trăm, chất lượng cao, giá thành cạnh tranh nhất thị trường. Chúng tôi hỗ trợ giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc và tư vấn kỹ thuật tận tình.
Liên hệ ngay : 0876 858 222
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.
Bơm thủy lực có vai trò biến chuyển động cơ khí của động cơ thành áp suất dầu thủy lực. Áp suất này được phân phối qua van điều khiển để thực hiện các thao tác nâng hạ gầu, quay gầu đổ tải, điều khiển lái và vận hành các xi-lanh thủy lực.
là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực của dòng xe xúc lật