Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Lọc Nhớt Xe Xúc Lật Lonking 50NC Chính Hãng
Lọc nhớt xe xúc lật Lonking 50NC là phụ tùng đóng vai trò quan trọng giúp bảo vệ động cơ luôn hoạt động bền bỉ. Trong trường hợp động cơ xe xúc nhanh hỏng dù vẫn được thay dầu đều đặn, nguyên nhân có thể do dùng lọc nhớt kém chất lượng. Trong bài viết này, hãy cùng Lonkingmiennam tìm hiểu chi tiết về lọc nhớt động cơ Weichai, vai trò, dấu hiệu cần thay thế và lý do bên chọn lọc nhớt Lonking chính hãng để xe xúc lật 50NC đạt hiệu suất tối đa và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.
Lọc nhớt xe xúc lật Lonking 50NC là gì?
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC, có chức năng:
- Giữ lại cặn bẩn, tránh bám vào các chi tiết máy.
- Ngăn ngừa mài mòn piston, trục khuỷu, bạc lót…
- Duy trì độ sạch của dầu nhớt và hiệu suất động cơ.

Dấu hiệu cần thay lọc nhớt Lonking 50NC
Trong quá trình vận hành, lọc nhớt xe xúc lật Lonking 50NC sẽ dần bị bẩn và mất khả năng lọc hiệu quả. Nếu không thay kịp thời, dầu động cơ sẽ chứa nhiều cặn bẩn, làm tăng ma sát và gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Dưới đây là những dấu hiệu nhận biết lọc nhớt đã đến lúc cần thay mới:
- Động cơ hoạt động ồn hơn bình thường.
- Xe hao dầu nhớt nhanh.
- Dầu bôi trơn đổi màu đen sẫm và đặc.
- Đèn cảnh báo áp suất dầu sáng.
- Xe đã hoạt động trên 250–500 giờ mà chưa thay lọc nhớt.
Lợi ích khi dùng lọc nhớt chính hãng Lonking tại CƠ GIỚI SÀI GÒN
Việc lựa chọn đúng phụ tùng không chỉ giúp xe hoạt động ổn định mà còn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng lâu dài. Tại CƠ GIỚI SÀI GÒN , chúng tôi cung cấp lọc nhớt xe xúc lật Lonking 50NC chính hãng với chất lượng đạt chuẩn, đảm bảo tương thích tuyệt đối với động cơ Weichai WP6. Khách hàng sẽ nhận được nhiều lợi ích thiết thực khi tin tưởng mua hàng tại CƠ GIỚI SÀI GÒN :
- Hàng chính hãng 100%: Đảm bảo đúng mã phụ tùng, xuất xứ rõ ràng.
- Chất lượng lọc vượt trội: Khả năng lọc sạch tạp chất tối đa, bảo vệ động cơ hiệu quả.
- Đúng thông số kỹ thuật: Tương thích hoàn hảo với động cơ Weichai WP6 trên Lonking 50NC.
- Giao hàng nhanh toàn quốc: Kho hàng sẵn sàng, hỗ trợ giao trong ngày.
- Tư vấn kỹ thuật miễn phí: Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp sẽ giúp bạn kiểm tra, lựa chọn lọc đúng với động cơ xe đang sử dụng.
Thông số kỹ thuật lọc nhớt Lonking 50NC
- Tên sản phẩm: Lọc nhớt / Oil Filter Element.
- Mã phụ tùng: 1000424655.
- Dùng cho: Xe xúc lật Lonking 50NC – động cơ Weichai WP6.
- Thương hiệu: Weichai / Lonking.

Xem thêm: Lọc dầu xe xúc 50NC
Những câu hỏi thường gặp
1. Bao lâu nên thay lọc nhớt Lonking 50NC?
→ Nên thay sau mỗi 250–500 giờ làm việc hoặc sớm hơn nếu môi trường nhiều bụi.
2. Lọc nhớt Lonking 50NC có dùng chung cho các mẫu xe khác không?
→ Có thể dùng cho các dòng xe xúc lật Lonking khác sử dụng động cơ Weichai WP6, nhưng cần kiểm tra mã phụ tùng trước khi mua.
3. Dùng lọc nhớt không chính hãng có sao không?
→ Có thể khiến hiệu quả lọc giảm, gây mài mòn động cơ và giảm tuổi thọ máy.
4. API có hỗ trợ lắp đặt không?
→ API Việt Nam hỗ trợ hướng dẫn lắp đặt và tư vấn kỹ thuật miễn phí.
Lọc nhớt xe xúc lật Lonking 50NC chính hãng là phụ tùng không thể thiếu để bảo vệ động cơ và duy trì hiệu suất xe. Hãy liên hệ API để được tư vấn và mua hàng nhanh chóng.
Hotline: 0974.586.747
Địa chỉ: 487 Quốc Lộ 1A, An Phú Đông, TP. Hồ Chí Minh
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.
Bơm thủy lực có vai trò biến chuyển động cơ khí của động cơ thành áp suất dầu thủy lực. Áp suất này được phân phối qua van điều khiển để thực hiện các thao tác nâng hạ gầu, quay gầu đổ tải, điều khiển lái và vận hành các xi-lanh thủy lực.
là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực của dòng xe xúc lật