Phụ tùng xe xúc chính hãng

Bạc đạn mắt trâu Lonking (hay còn gọi là vòng bi khớp cầu, joint bearing, bạc đạn khớp cầu) là phụ tùng thiết yếu trong hệ thống thủy lực và cơ cấu chuyển động của xe xúc lật Lonking.

Bạc lót ắc lái xe xúc lật Lonking 50NC là chi tiết cơ khí hình trụ, làm từ đồng hoặc thép chịu mài mòn, được lắp tại vị trí khớp nối của xi lanh lái với càng lái hoặc khung bản lề trên dòng xe xúc lật Lonking 5 tấn – model 50NC.

Lọc hút dầu thủy lực hay còn gọi là lọc thô, có dạng hình trụ, thường được lắp đặt bên trong thùng dầu thủy lực, tại vị trí đầu vào ống hút của bơm. Khi xe xúc hoạt động, lọc hút giúp giữ lại các tạp chất cơ học như: mạt kim loại, bụi bẩn, gỉ sét, ... từ dầu thủy lực.

Lọc dầu xe xúc 50NC là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ của xe xúc, có nhiệm vụ loại bỏ cặn bẩn, tạp chất và nước có trong nhiên liệu (dầu diesel) trước khi đưa vào buồng đốt.

Phanh chính (hay còn gọi là phanh thủy lực hoặc cụm tổng phanh) của xe xúc Lonking 833 là bộ phận điều khiển hệ thống hãm dừng và kiểm soát tốc độ khi vận hành

Cụm lọc hộp số Lonking 833 là bộ phận lọc dầu trong hệ thống truyền động tự động của xe xúc lật Lonking 833. Chức năng chính của nó là lọc sạch cặn bẩn, mạt kim loại, tạp chất khỏi dầu hộp số, giúp bảo vệ các bánh răng và van thủy lực bên trong.

Bánh răng mặt trời xúc lật là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của máy xúc lật, nằm ở trung tâm của bộ truyền hành tinh