Phanh chính (hay còn gọi là phanh thủy lực hoặc cụm tổng phanh) của xe xúc Lonking 833 là bộ phận điều khiển hệ thống hãm dừng và kiểm soát tốc độ khi vận hành
Phanh chính xe xúc Lonking 833
Phanh chính xe xúc Lonking 833 là một trong những bộ phận quan trọng nhất giúp đảm bảo an toàn vận hành cho dòng xe xúc Lonking phổ biến hiện nay. Khi phanh có dấu hiệu hỏng hoặc kém hiệu quả, việc thay thế kịp thời bằng phụ tùng chính hãng là điều cần thiết để tránh tai nạn và hư hỏng nặng hơn. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu rõ vai trò, dấu hiệu cần thay, và địa chỉ uy tín để mua phanh xe xúc Lonking 833 chính hãng, giá tốt, sẵn hàng.
Phanh chính xe xúc Lonking 833 là gì?
Phanh chính (hay còn gọi là phanh thủy lực hoặc cụm tổng phanh) của xe xúc Lonking 833 là bộ phận điều khiển hệ thống hãm dừng và kiểm soát tốc độ khi vận hành. Đây là phần quan trọng giúp người lái đảm bảo sự an toàn khi di chuyển, đặc biệt là trong các địa hình đồi dốc hoặc khi tải nặng.
Cấu tạo tổng thể gồm:
- Xi lanh phanh thủy lực
- Van điều phối dầu
- Dây dẫn phanh
- Pít-tông và cơ cấu ép má phanh

Dấu hiệu nhận biết phanh chính xe xúc Lonking 833 cần thay
Việc kiểm tra định kỳ và thay thế kịp thời phụ tùng phanh xe xúc Lonking 833 là rất quan trọng. Dưới đây là những dấu hiệu cảnh báo bạn nên thay mới:
- Phanh bị mềm, mất lực hoặc phải đạp sâu hơn bình thường
- Có tiếng kêu lạ khi phanh hoặc xe không dừng ngay khi bóp phanh
- Dầu phanh bị rò rỉ, hao nhanh
- Đèn cảnh báo hệ thống phanh bật sáng (đối với các xe có cảm biến)
- Phanh bị bó hoặc không ăn đều khi di chuyển
Khi phát hiện những hiện tượng trên, bạn nên kiểm tra và thay phanh chính Lonking 833 ngay để đảm bảo an toàn vận hành.
Tại sao nên chọn phanh xe xúc chính hãng thay vì hàng trôi nổi?
Phụ tùng không rõ nguồn gốc có thể rẻ hơn, nhưng lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ như:
- Không đảm bảo an toàn – dễ bị hỏng khi hoạt động tải nặng
- Gây ảnh hưởng đến các chi tiết liên quan như đĩa phanh, bơm thủy lực
- Tuổi thọ kém, nhanh xuống cấp
- Không có bảo hành – dễ tốn chi phí thay thế lại nhiều lần
Việc chọn phanh chính hãng xe xúc Lonking 833 giúp bạn yên tâm về chất lượng, độ bền và khả năng tương thích hoàn hảo với xe.

Mua phanh chính xe xúc Lonking 833 ở đâu?
Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN là đại lý phân phối phụ tùng xe xúc Lonking chính hãng, trong đó có đầy đủ các loại phanh chính xe xúc Lonking 833 và các mã xe xúc phổ biến khác.
✔️ Hàng luôn sẵn kho, hỗ trợ giao nhanh toàn quốc
✔️ Cam kết 100% chính hãng – Có giấy tờ chứng minh nguồn gốc
✔️ Giá tốt – Chiết khấu cao cho đại lý, xưởng sửa chữa
✔️ Đội ngũ tư vấn kỹ thuật hỗ trợ tận nơi
✔️ Bảo hành theo tiêu chuẩn nhà máy
Ngoài phanh chính, còn cung cấp các bộ lọc dầu, lọc thủy lực, má phanh, xi lanh phanh, tổng van phanh,... dùng cho xe xúc Lonking, Liugong, Shanyu, và nhiều dòng xe công trình khác.

Liên hệ ngay để nhận báo giá ưu đãi
Nếu bạn đang có nhu cầu thay phanh chính xe xúc Lonking 833, hoặc cần tư vấn kỹ thuật – hãy liên hệ với Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN ngay hôm nay.
Hotline: 0876 858 222
Website: https://lphutungxexuc.vn/
Địa chỉ: 75/10A QL22 xã Xuân Thới Sơn ,Hóc Môn ,Thành phố Hồ Chí Minh
Đặt hàng nhanh – Giao tận nơi – Bảo hành uy tín – Tư vấn kỹ thuật tận tâm
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.