Xéc măng bộ hơi WP6
Xéc măng bộ hơi WP6 là chi tiết cực kỳ quan trọng trong cụm pít-tông – xy lanh của động cơ WP6. Bộ xéc măng gồm nhiều vòng kim loại lắp quanh pít-tông, có nhiệm vụ làm kín buồng đốt, nén khí, gạt dầu thừa, và duy trì áp suất trong quá trình vận hành.
Khi sử dụng đúng loại xéc măng Lonking chính hãng, động cơ WP6 hoạt động ổn định hơn, giảm hiện tượng khói xanh, hạn chế hao dầu và kéo dài tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống pít-tông – xy lanh.

Thông số kỹ thuật của xéc măng bộ hơi WP6
| Tên sản phẩm | Xéc măng bộ hơi WP6 |
| Mã phụ tùng | 60100002365 |
| Số lượng | 6 vòng / bộ |
| Thương hiệu | Lonking chính hãng |
| Đóng gói | Hộp tiêu chuẩn Lonking có tem chống giả, mã QR và nhãn nhận diện rõ ràng |
| Cấu tạo | Gồm ba loại vòng: vòng nén giúp kín khí buồng đốt, vòng trung gian giảm rò khí và tản nhiệt, vòng gạt dầu điều chỉnh lượng dầu bôi trơn. |
| Chất liệu | Thép hợp kim chịu nhiệt cao, phủ molypden hoặc mạ crôm, chống mài mòn, giảm ma sát và tản nhiệt nhanh. |
| Ứng dụng | Dành cho động cơ WP6 – lắp trên máy xúc lật Lonking và thiết bị công trình khác có cùng động cơ |
Đặc điểm nổi bật của xéc măng WP6 chính hãng
Xéc măng bộ hơi WP6 Lonking được sản xuất theo công nghệ tiêu chuẩn quốc tế, với độ chính xác cao và vật liệu được kiểm định nghiêm ngặt. Bề mặt vòng nén và vòng gạt dầu được xử lý chống ăn mòn, giúp giảm hao mòn xy-lanh.
Sản phẩm chính hãng có độ đàn hồi ổn định, khả năng chịu nhiệt cao và độ bám khít hoàn hảo với pít-tông. Nhờ vậy, xéc măng WP6 Lonking giúp động cơ khởi động nhanh, vận hành êm và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các sản phẩm trôi nổi trên thị trường.

Xéc măng bộ hơi WP6 Lonking – Lựa chọn tối ưu cho hiệu suất động cơ
Xéc măng bộ hơi WP6 chính hãng Lonking được thiết kế chuyên biệt cho động cơ WP6, mang lại khả năng nén khí mạnh mẽ, giảm tiêu hao dầu và nâng cao hiệu suất vận hành. Nhờ sử dụng chất liệu thép hợp kim cao cấp, sản phẩm chịu được môi trường làm việc khắc nghiệt, giúp động cơ luôn hoạt động ổn định và bền bỉ theo thời gian.
Để đảm bảo hiệu suất tốt nhất, bạn có thể tham khảo chọn mua xéc măng bộ hơi WP6 tại API – đại lý phân phối phụ tùng Lonking chính hãng. Mỗi sản phẩm đều có tem chống giả, mã QR kiểm tra xuất xứ và mã phụ tùng rõ ràng.
Liên hệ ngay để được tư vấn và báo giá chi tiết đối với từng mã phụ tùng, chiết khấu dành cho đại lý, gara,... Hỗ trợ giao hàng nhanh trên toàn quốc. Phụ tùng có thời gian bảo hành rõ ràng theo quy định của nhà sản xuất.
Công ty TNHH Thiết Bị API
- Hotline: 0974.586.747
- Địa chỉ: 487 Quốc Lộ 1A, An Phú Đông, TP. Hồ Chí Minh.

Các câu hỏi thường gặp về xéc măng bộ hơi WP6
❓ Xéc măng bộ hơi WP6 có bao nhiêu vòng?
Bộ xéc măng WP6 gồm 3 loại vòng: vòng nén, vòng trung gian và vòng gạt dầu – tổng cộng 6 vòng cho 6 xy-lanh.
❓ Bao lâu nên thay xéc măng WP6?
Thông thường sau 8.000 – 10.000 giờ hoạt động, hoặc khi xuất hiện dấu hiệu khói xanh, hao dầu, giảm nén, bạn nên thay bộ xéc măng mới.
❓ Làm sao phân biệt xéc măng Lonking chính hãng?
Sản phẩm chính hãng có hộp tiêu chuẩn Lonking, tem vàng, mã phụ tùng 60100002365, và mã QR có thể quét tra thông tin thật từ nhà sản xuất.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.