Xéc măng bộ hơi WD10
Xéc măng bộ hơi WD10 là chi tiết quan trọng của động cơ WD10 – loại động cơ được sử dụng phổ biến trên các dòng máy xúc lật, xe lu, xe ủi Lonking. Xéc măng (hay còn gọi là bạc piston) được lắp trên piston, có nhiệm vụ giữ kín buồng đốt, ngăn dầu bôi trơn lọt vào buồng cháy, đồng thời tản nhiệt từ piston ra thành xy lanh giúp động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ.
Việc sử dụng xéc măng Lonking chính hãng WD10 mang lại hiệu suất nén tối ưu, giảm hao dầu và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Đây là bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò then chốt, giúp bảo vệ động cơ khỏi mài mòn, duy trì công suất và kéo dài tuổi thọ cho máy công trình.

Thông số kỹ thuật
| Tên sản phẩm | Xéc măng bộ hơi WD10 |
| Mã phụ tùng | 609000050032 |
| Thương hiệu | Lonking chính hãng |
| Đóng gói | Hộp tiêu chuẩn Lonking có tem, mã QR và nhãn nhận diện rõ ràng |
| Cấu tạo | Gồm 3 vòng cơ bản: vòng nén khí, vòng trung gian, vòng gạt dầu – tạo thành hệ thống làm kín và tản nhiệt hoàn hảo cho động cơ |
| Chất liệu | Thép hợp kim chất lượng cao, chịu nhiệt tốt, chống mài mòn, bề mặt xử lý tinh xảo tăng độ bám khít và giảm ma sát |
| Ứng dụng | Dùng cho động cơ WD10 trên các dòng Lonking CDM855, CDM856, CDM860 và thiết bị công trình công suất lớn cùng động cơ |
Đặc điểm nổi bật của xéc măng bộ hơi WD10 chính hãng
Xéc măng bộ hơi WD10 chính hãng Lonking được đánh giá cao nhờ chất lượng vượt trội và độ bền ổn định theo thời gian. Sản phẩm được chế tạo từ thép hợp kim cao cấp có khả năng chịu nhiệt, chống mài mòn tốt và duy trì độ đàn hồi ổn định ngay cả khi làm việc trong điều kiện khắc nghiệt. Với độ khít chính xác giữa piston và xy lanh, xéc măng WD10 giúp tăng hiệu suất nén, đảm bảo động cơ hoạt động mạnh mẽ, ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài ra, việc sử dụng xéc măng WD10 chính hãng giúp giảm tối đa lượng dầu bị đốt cháy trong quá trình vận hành, hạn chế khói xanh và bảo vệ buồng đốt sạch hơn. Sản phẩm được sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt của Lonking, đảm bảo độ tương thích hoàn hảo với động cơ WD10. API hiện là đơn vị phân phối chính thức tại Việt Nam, mang đến sản phẩm chính hãng, có tem chống giả, mã QR xác thực và nguồn gốc rõ ràng.

Hướng dẫn mua và bảo dưỡng xéc măng bộ hơi WD10 chính hãng
Khi mua xéc măng bộ hơi WD10, người dùng cần đặc biệt chú ý đến các dấu hiệu nhận biết hàng chính hãng. Hộp sản phẩm Lonking thật luôn có tem chống giả, mã phụ tùng rõ ràng (609000050032), mã QR có thể quét trực tiếp để kiểm tra thông tin sản phẩm trên hệ thống của hãng. Bao bì in sắc nét, không nhòe và không bong tróc là đặc trưng nhận biết của hàng chính hãng.
API là đại lý phân phối phụ tùng Lonking chính hãng tại Việt Nam, chuyên cung cấp xéc măng WD10, piston, bạc biên và nhiều phụ tùng động cơ Lonking khác. Tất cả sản phẩm đều được cam kết chính hãng 100%, bảo hành rõ ràng và có chính sách hỗ trợ kỹ thuật tận nơi.
Về bảo dưỡng, nên thay xéc măng sau mỗi 6.000 – 8.000 giờ vận hành tùy điều kiện làm việc thực tế. Trong quá trình bảo trì, cần thường xuyên kiểm tra mức dầu bôi trơn và tránh để động cơ hoạt động khô, vì có thể gây mài mòn xy lanh. Khi lắp đặt, nên vệ sinh sạch buồng đốt và bôi một lớp dầu mỏng lên xéc măng để đảm bảo độ trơn khi hoạt động, tránh xước piston. Việc lắp đặt nên được thực hiện bởi kỹ thuật viên am hiểu động cơ WD10 để đảm bảo đúng hướng và khe hở kỹ thuật.

Các câu hỏi thường gặp về xéc măng bộ hơi WD10
❓ Khi nào cần thay xéc măng WD10?
Khi động cơ xuất hiện dấu hiệu hao dầu, khói xanh, giảm áp suất nén hoặc khó khởi động, đó là lúc cần kiểm tra và thay mới xéc măng WD10.
❓ Có thể dùng loại xéc măng khác thay thế cho động cơ WD10 không?
Không nên. Mỗi loại động cơ có tiêu chuẩn kích thước riêng. Việc sử dụng sai loại xéc măng có thể làm giảm áp suất nén, gây mòn xy lanh và ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ động cơ.
❓ Mua xéc măng bộ hơi WD10 chính hãng ở đâu?
Bạn nên mua tại API, đại lý phân phối phụ tùng Lonking chính hãng tại Việt Nam, đảm bảo nguồn gốc rõ ràng, chứng từ đầy đủ và hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng.
❓ Việc lắp đặt xéc măng WD10 có cần kỹ thuật viên chuyên nghiệp không?
Nên có. Việc lắp đặt đúng kỹ thuật giúp đảm bảo khe hở, hướng lắp và độ khít, tránh hư hại piston hoặc xy lanh trong quá trình hoạt động.

Xéc măng bộ hơi WD10 chính hãng Lonking là lựa chọn lý tưởng cho động cơ WD10, giúp máy hoạt động mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và giảm hao dầu đáng kể. Sản phẩm được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo độ bền và hiệu suất ổn định trong mọi điều kiện làm việc.
Liên hệ ngay API để nhận báo giá xéc măng WD10 tốt nhất, được tư vấn chọn phụ tùng phù hợp và hỗ trợ kỹ thuật tận tâm cho dòng máy Lonking của bạn.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.