Van xả xe xúc Liugong là phụ tùng hệ thống phanh khí nén quan trọng, có chức năng xả nhanh áp suất khí nén khi buông chân phanh, giúp cơ cấu phanh nhả ngay lập tức, tránh hiện tượng bó phanh. Cơ Giới Sài Gòn cung cấp van xả chính hãng cho các dòng xe xúc lật Liugong ZL50CN, ZL40B, ZL30E... chất lượng vượt trội, giá tốt toàn quốc.
Trong hệ thống phanh hơi của các dòng xe cơ giới Trung Quốc, đặc biệt là xe xúc lật, van xả nhanh đóng vai trò cực kỳ quan trọng. Sản phẩm van xả xe xúc liugong hay còn gọi là van xả nhanh phanh hơi do Cơ Giới Sài Gòn phân phối là phụ tùng cao cấp, giúp tối ưu hóa thời gian phản hồi của hệ thống phanh, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi xe vận hành công trình.
Ứng dụng: Sử dụng chuyên dụng làm van xả xe xúc liugong cho các model phổ biến như Liugong ZL50CN, ZL50C, CLG856, ZL40B, ZL30E.
Cấu tạo bền bỉ: Thân van xả xe xúc liugong được đúc bằng hợp kim nhôm hoặc gang cao cấp, chống ăn mòn, chịu được áp suất khí nén cao từ bình tích năng mà không lo nứt vỡ.
Màng van chất lượng: Lòng và màng cao su bên trong cụm van xả xe xúc liugong có độ đàn hồi cực tốt, chịu dầu và chịu nhiệt cao, giúp đóng mở đường khí nén chính xác, không gây rò rỉ hơi.
Khi tài xế đạp phanh, khí nén đi qua van xả xe xúc liugong đến các bầu phanh để hãm xe. Khi buông chân phanh, thay vì khí nén phải đi ngược lại quãng đường dài về tổng phanh, cụm van xả xe xúc liugong sẽ mở đường xả trực tiếp ra môi trường ngay tại chỗ. Nhờ đó, áp suất khí nén trong bầu phanh giảm xuống lập tức, giúp má phanh nhả nhanh, ngăn ngừa hoàn toàn tình trạng bó phanh, nóng đùm hoặc mòn má phanh không đều.
Hệ thống van xả xe xúc liugong hoạt động ổn định giúp xe phản xạ nhanh hơn trong các tình huống khẩn cấp tại công trường. Do đó việc bảo dưỡng van xả xe xúc liugong là cực kỳ cần thiết để duy trì hiệu suất.
Anh em thợ và chủ bãi cần lưu ý kiểm tra cụm van xả xe xúc liugong khi xe xuất hiện các hiện tượng sau:
Kẹt phanh, nhả phanh chậm: Khi buông chân phanh nhưng xe vẫn bị sượng, đi nặng. Nguyên nhân do màng cao su bên trong van xả xe xúc liugong bị rách hoặc lò xo bị kẹt không mở đường xả khí.
Tiếng xì hơi liên tục: Có tiếng xì khí nén ở cửa xả của van xả xe xúc liugong ngay cả khi không đạp phanh, gây tổn thất áp suất bình hơi.
Đường xả bị tắc: Bụi bẩn, đất cát hoặc nước lọt vào làm tắc nghẽn cửa xả của cụm van xả xe xúc liugong, khiến hệ thống phanh hoạt động không ổn định.
Nếu gặp các lỗi trên thì cụm van xả xe xúc liugong của bạn cần được thay mới ngay lập tức.
Cơ Giới Sài Gòn tự hào là đơn vị uy tín chuyên nhập khẩu và phân phối phụ túng xe xúc chính hãng tại Việt Nam. Khi mua sản phẩm van xả xe xúc liugong tại cửa hàng chúng tôi, quý khách được cam kết:
Hàng mới 100%, đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà máy Liugong.
Sẵn kho số lượng lớn van xả xe xúc liugong phục vụ gara, đại lý và anh em thợ sửa chữa lưu động.
Giá thành van xả xe xúc liugong cạnh tranh, chính sách bảo hành rõ ràng.
Giao hàng siêu tốc toàn quốc, kiểm tra hàng van xả xe xúc liugong trước khi thanh toán tiền.
Hãy liên hệ ngay hotline : 0876 858 222
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.
Bơm thủy lực có vai trò biến chuyển động cơ khí của động cơ thành áp suất dầu thủy lực. Áp suất này được phân phối qua van điều khiển để thực hiện các thao tác nâng hạ gầu, quay gầu đổ tải, điều khiển lái và vận hành các xi-lanh thủy lực.
là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực của dòng xe xúc lật