Phù hợp cho nhiều dòng xe nâng phổ biến như Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nichiyu, Heli, Hangcha...
ống nước xe nâng là một trong những phụ tùng quan trọng nhất, giúp dẫn truyền nước giữa két nước và động cơ
Tình trạng : còn hàng
Liên hệ :0876.858.222
Ống nước xe nâng
Trong hệ thống làm mát động cơ, ống nước xe nâng là một trong những phụ tùng quan trọng nhất, giúp dẫn truyền nước giữa két nước và động cơ. Khi động cơ hoạt động liên tục, nhiệt độ tăng cao, ống nước sẽ đảm bảo dòng tuần hoàn ổn định để làm mát và giữ máy vận hành bền bỉ. Vì vậy, việc lựa chọn đúng loại ống nước trên và ống nước dưới cho xe nâng là điều cần thiết để tránh hư hỏng, quá nhiệt hoặc dừng máy đột ngột.

Ống nước xe nâng là gì?
Ống nước xe nâng thường được chia thành hai loại chính: ống nước trên và ống nước dưới. Cả hai đều có chức năng vận chuyển nước làm mát qua lại giữa két nước và động cơ. Ống nước trên xe nâng dẫn nước từ két nước vào động cơ, trong khi ống nước dưới đảm nhận vai trò đưa nước nóng từ động cơ trở lại két nước để làm mát. Sự phối hợp này giúp nhiệt độ luôn được duy trì ổn định, kéo dài tuổi thọ động cơ.
Cấu tạo và đặc điểm của ống nước xe nâng
Ống nước két nước xe nâng thường được sản xuất bằng cao su chịu nhiệt, có khả năng chống áp suất, hạn chế nứt vỡ khi làm việc trong điều kiện khắc nghiệt. Thiết kế của ống được uốn cong theo đúng chuẩn, bảo đảm vừa khít với các vị trí lắp đặt.
Một số kích thước phổ biến hiện nay có thể kể đến như 32φ × 120, 35φ × 300, 35φ × 160 hay 32φ × 350. Với cấu tạo bền chắc và khả năng chịu nhiệt tốt, ống cao su xe nâng là lựa chọn tối ưu cho các dòng xe nâng Lonking, Heli, Hangcha hay nhiều thương hiệu tương tự.


Dấu hiệu cần thay ống nước xe nâng
Sau một thời gian sử dụng, ống nước động cơ xe nâng có thể bị chai cứng, nứt hoặc phồng rộp do nhiệt độ cao và áp suất lớn. Khi thấy dấu hiệu rò rỉ nước làm mát hoặc động cơ thường xuyên nóng hơn mức bình thường, đó là lúc bạn cần kiểm tra và thay thế ống nước mới.
Việc chậm trễ trong thay thế có thể khiến động cơ gặp sự cố nghiêm trọng, gây tốn kém chi phí sửa chữa.
Lợi ích khi sử dụng ống nước xe nâng chính hãng
Việc sử dụng ống nước xe nâng chính hãng mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Sản phẩm được sản xuất từ cao su chịu nhiệt chất lượng cao, có độ bền vượt trội, chịu được áp suất lớn và lắp vừa khít, giúp hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả, bảo vệ động cơ tối ưu. So với hàng trôi nổi, ống nước chính hãng hạn chế tối đa tình trạng nứt, phồng rộp hay rò rỉ trong quá trình sử dụng lâu dài.
Bên cạnh đó, khi chọn mua ống nước tại những địa chỉ uy tín như API, bạn có thể yên tâm về chất lượng phụ tùng, hàng chính hãng có sẵn trong kho và dịch vụ hỗ trợ nhanh chóng. cung cấp đầy đủ ống nước trên và ống nước dưới phù hợp cho nhiều dòng xe nâng phổ biến như Toyota, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Nichiyu, Heli, Hangcha... Bên cạnh đó, đội ngũ kỹ thuật sẽ hỗ trợ tư vấn giúp bạn chọn đúng loại ống nước phù hợp với model xe, từ đó giúp tiết kiệm chi phí và đảm bảo hiệu quả sử dụng.

Ống nước trên và ống nước dưới xe nâng đóng vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát, giữ cho động cơ vận hành ổn định và bền bỉ. Để đảm bảo hiệu quả sử dụng, bạn nên thường xuyên kiểm tra tình trạng ống nước và thay thế khi cần thiết. Nếu đang tìm mua ống nước xe nâng chính hãng, hãy liên hệ ngay API để được tư vấn và báo giá chi tiết.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.