Mặt bích nối thân xe xúc Lonking – hay còn gọi là mặt bích nối cầu, nắp ổ bi trên/dưới là bộ phận giúp cố định trục và ổ bi, duy trì sự liên kết vững chắc giữa thân xe và cụm cầu trước/sau
Mặt bích nối thân xe xúc Lonking 50NC
Mặt bích nối thân xe xúc Lonking – hay còn gọi là mặt bích nối cầu, nắp ổ bi trên/dưới là bộ phận giúp cố định trục và ổ bi, duy trì sự liên kết vững chắc giữa thân xe và cụm cầu trước/sau. Phụ tùng này tuy nhỏ nhưng lại chịu áp lực và tải trọng lớn trong suốt quá trình làm việc. Việc lựa chọn mặt bích chính hãng Lonking sẽ giúp kéo dài tuổi thọ xe, giảm chi phí bảo dưỡng và tránh những sự cố không mong muốn.

Vai trò của mặt bích nối thân xe xúc Lonking 50NC
Mặt bích nối thân có nhiệm vụ giữ cho ổ bi và trục ở đúng vị trí thiết kế, đồng thời giảm rung lắc khi xe di chuyển hoặc nâng hạ vật nặng. Ở dòng xe xúc Lonking 50NC, bộ phận này được chế tạo bằng thép cường lực, gia công chính xác để chịu được tải trọng lớn và điều kiện làm việc khắc nghiệt.
Nếu mặt bích bị hỏng, trục có thể bị lệch, ổ bi mòn nhanh hoặc thậm chí gãy nứt, gây mất an toàn và giảm năng suất làm việc. Vì vậy, việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ là rất cần thiết.
Phân loại mặt bích trên xe xúc Lonking 50NC
Mặt bích nối thân xe xúc Lonking 50NC sử dụng hai loại chính:
- Mặt bích trên (nắp ổ bi trên) – Mã Code: 30810100703, Spec: L853.10.III-003.
- Mặt bích dưới (nắp ổ bi dưới) – Mã Code: 30810100702, Spec: L853.10.III-002.
Cả hai loại đều có cùng chức năng cơ bản nhưng khác vị trí lắp đặt (phía trên và phía dưới). Việc phân biệt rõ ràng sẽ giúp bạn chọn đúng phụ tùng cần thay, tránh nhầm lẫn khi đặt hàng.

Xem thêm: Bạc lót trục xe xúc Lonking
Chốt ắc xe xúc lật Lonking 50NC
Khi nào cần thay mặt bích nối thân?
Trong quá trình sử dụng, bạn nên để ý đến những dấu hiệu như: xe rung lắc mạnh bất thường, phát ra tiếng kêu lạ từ khu vực cầu – thân xe, hoặc quan sát thấy bề mặt mặt bích bị mòn, nứt, lỗ bắt bu-lông bị rơ.
Nếu phát hiện các dấu hiệu trên, việc thay thế kịp thời sẽ giúp tránh hỏng hóc lan sang các bộ phận khác như ổ bi, trục truyền động và giảm thời gian ngừng hoạt động của xe.
Lợi ích khi mua mặt bích chính hãng Lonking
Chọn mặt bích chính hãng không chỉ đơn thuần là mua đúng kích thước, mà còn là đầu tư cho sự ổn định lâu dài của xe. Sản phẩm chính hãng Lonking được sản xuất từ thép chất lượng cao, trải qua quá trình gia công chính xác và sơn bảo vệ bề mặt, đảm bảo khả năng chống mài mòn và chịu lực tối đa.
Ngoài ra, phụ tùng chính hãng luôn đi kèm chế độ bảo hành rõ ràng, hỗ trợ kỹ thuật lắp đặt, giúp bạn yên tâm hơn trong suốt quá trình sử dụng.

Tại Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN cung cấp đầy đủ cả hai loại mặt bích nối thân xe xúc Lonking 50NC với giá cạnh tranh, sẵn hàng và giao nhanh toàn quốc. Bảng giá chi tiết được cập nhật theo từng thời điểm, đảm bảo minh bạch và hợp lý.
Bên cạnh đó, đội ngũ tư vấn kỹ thuật luôn sẵn sàng hỗ trợ để bạn chọn đúng sản phẩm, tránh mua sai gây lãng phí thời gian và chi phí. Bạn có thể liên hệ ngay để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!
Câu hỏi thường gặp
Mặt bích nối thân xe xúc Lonking 50NC có dùng cho model L853 được không?
Có, vì 50NC và L853 có nhiều điểm chung về thiết kế khung gầm, tuy nhiên cần kiểm tra mã phụ tùng để chắc chắn.
Có thể thay riêng mặt bích mà không thay ổ bi không?
Có, nếu ổ bi còn tốt. Nhưng tốt nhất nên kiểm tra cả hai để tránh phải tháo lắp nhiều lần.
Thời gian giao hàng phụ tùng Lonking mất bao lâu?
Thông thường trong 1–3 ngày với nội thành, 3–5 ngày với các tỉnh thành khác.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.