Mâm ép xe nâng chính hãng phù hợp với xe Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Heli, Hangcha,
Tình trạng : còn hàng
Liên hệ :0876.858.222
Mâm ép xe nâng chính hãng
Mâm ép xe nâng chính hãng là một trong những bộ phận quan trọng thuộc hệ thống ly hợp, đảm bảo xe nâng vận hành trơn tru, ổn định. Việc lựa chọn mâm ép chất lượng, phù hợp dòng xe không chỉ giúp tăng tuổi thọ động cơ mà còn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng. Tại CƠ GIỚI SÀI GÒN , chúng tôi cung cấp mâm ép xe nâng chính hãng phù hợp với xe Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Heli, Hangcha,... có bảo hành đầy đủ và tư vấn kỹ thuật tận tình.

Mâm ép xe nâng chính hãng - Vai trò và chức năng
Mâm ép xe nâng (hay mâm ép ly hợp) là chi tiết trung tâm trong bộ ly hợp, thường đi kèm với đĩa ly hợp và bánh đà. Nhiệm vụ chính của mâm ép là tạo lực ép đủ mạnh để giữ cho đĩa ly hợp gắn chặt với bánh đà, từ đó truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số một cách ổn định.
Cơ chế hoạt động của mâm ép dựa trên sự phối hợp giữa lò xo, đòn bẩy và bề mặt ma sát. Khi người lái nhấn bàn đạp côn, lực tác động sẽ làm giảm áp lực của mâm ép lên đĩa ly hợp, giúp tách động cơ khỏi hộp số để việc sang số diễn ra nhẹ nhàng. Khi nhả bàn đạp côn, lò xo trong mâm ép sẽ ép chặt đĩa ly hợp trở lại, đảm bảo năng lượng từ động cơ truyền đều đặn xuống bánh xe.
Vai trò và chức năng chính của mâm ép xe nâng gồm:
- Truyền động ổn định: giúp động cơ và hộp số kết nối nhịp nhàng, giảm tình trạng trượt côn
- Đảm bảo sang số êm ái: hỗ trợ người vận hành sang số dễ dàng, không gây va đập mạnh trong hệ thống truyền động
- Tăng tuổi thọ kinh kiện: khi mâm ép hoạt động hiệu quả, đĩa ly hợp và hộp số cũng bền bỉ hơn.
- Duy trì hiệu suất xe nâng: giúp xe vận hành ổn định, nâng hạ và di chuyển hàng hóa một cách an tòa, liên tục.

Cấu tạo của mâm ép xe nâng
Cấu tạo mâm ép xe nâng gồm nhiều chi tiết liên kết chặt chẽ để đảm bảo truyền lực hiệu quả. Vỏ mâm ép được làm bằng thép hợp kim cứng vững, chịu lực lớn. Bên trong là hệ thống lò xo ép tạo áp lực giữ lá côn ép sát vào bánh đà, giúp truyền động ổn định.
Ngoài ra, bạc đạn và các chốt liên kết được bố trí hợp lý để hỗ trợ quá trình đóng – ngắt truyền động diễn ra nhanh chóng và chính xác. Tất cả các bộ phận này phối hợp nhịp nhàng để xe nâng hoạt động êm ái và bền bỉ. Một mâm ép xe nâng chính hãng, chất lượng cao sẽ đảm bảo xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ cho cả động cơ lẫn hộp số.
Thông số kỹ thuật
Mâm ép xe nâng chính hãng được thiết kế phù hợp với nhiều loại xe nâng dầu và xe nâng điện, từ tải trọng nhỏ khoảng 1,5 tấn cho đến các dòng xe nâng hạng nặng trên 10 tấn. Sản phẩm được chế tạo từ thép hợp kim chịu lực, chống mài mòn, bền bỉ với thời gian.
Đường kính mâm ép và thông số chi tiết sẽ thay đổi tùy theo thương hiệu và model xe nâng như Toyota, TCM, Komatsu, Mitsubishi, Heli… Nhờ thiết kế chuẩn, mâm ép chính hãng đảm bảo độ chính xác khi lắp đặt và khả năng hoạt động ổn định trong mọi môi trường làm việc.



API cung cấp mâm ép xe nâng chính hãng
Công ty TNHH Thiết Bị API chuyên cung cấp phụ tùng xe nâng - xúc lật chính hãng. Lựa chọn API đồng nghĩa với việc bạn được đảm bảo về chất lượng và dịch vụ. Toàn bộ sản phẩm mâm ép xe nâng tại API đều là phụ tùng chính hãng 100%, có đầy đủ chứng từ và bảo hành rõ ràng. Kho hàng luôn sẵn nhiều model cho các dòng xe Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Heli, Hangcha… giúp khách hàng dễ dàng chọn đúng sản phẩm phù hợp.
Bên cạnh đó, API còn có đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm, sẵn sàng tư vấn tận tình để đảm bảo bạn chọn được mâm ép đúng loại xe nâng, đúng nhu cầu. Chúng tôi cam kết giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc, mang đến sự tiện lợi và an tâm tuyệt đối cho khách hàng.
Câu hỏi thường gặp về mâm ép xe nâng chính hãng
1. Bao lâu nên thay mâm ép xe nâng?
→ Thông thường từ 2 – 3 năm hoặc sau 5.000 – 7.000 giờ hoạt động, tùy điều kiện làm việc.
2. Dấu hiệu mâm ép hỏng là gì?
→ Xe rung giật khi khởi động, khó vào số, có tiếng ồn bất thường, mất lực kéo.
3. Có thể thay mâm ép xe nâng không chính hãng để tiết kiệm chi phí không?
→ Không nên. Mâm ép kém chất lượng dễ gây trượt côn, nhanh mòn, hỏng động cơ, chi phí sửa chữa sẽ cao hơn nhiều.
4. API có hỗ trợ lắp đặt mâm ép tại chỗ không?
→ Có. API có dịch vụ sửa chữa, lắp đặt, bảo dưỡng xe nâng chuyên nghiệp với đội ngũ kỹ thuật am hiểu từng dòng xe nâng Nhật – Hàn – Trung. Khi khách hàng có nhu cầu lắp đặt mâm ép xe nâng tại chỗ sẽ được hỗ trợ tận tình sau khi báo giá rõ ràng, minh bạch.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.