Lõi lọc nhớt hộp số Lonking 833 là phụ tùng nằm trong cụm lọc dầu hộp số, được thiết kế riêng cho dòng xe xúc Lonking 833.
Lõi lọc nhớt hộp số xe xúc Lonking 833
Khi vận hành xe xúc Lonking 833, hộp số luôn làm việc dưới áp lực cao và liên tục. Để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của hộp số, lõi lọc nhớt hộp số đóng vai trò vô cùng quan trọng. Đây là bộ phận giúp lọc sạch tạp chất, mạt kim loại và cặn bẩn trong dầu hộp số, giữ cho hệ thống vận hành trơn tru.
chúng tôi cung cấp lõi lọc nhớt hộp số xe xúc Lonking 833 chính hãng, đảm bảo chất lượng và giá tốt nhất thị trường.
Lõi lọc nhớt hộp số Lonking 833 là gì?
Lõi lọc nhớt hộp số Lonking 833 là phụ tùng nằm trong cụm lọc dầu hộp số, được thiết kế riêng cho dòng xe xúc Lonking 833. Nhiệm vụ của nó là giữ lại toàn bộ cặn bẩn, mạt kim loại phát sinh trong quá trình làm việc, giúp dầu luôn sạch và duy trì áp suất ổn định.
Sử dụng lõi lọc hộp số Lonking chính hãng là cách tốt nhất để đảm bảo tuổi thọ hộp số và tránh chi phí sửa chữa lớn.

Tác hại khi lõi lọc bị hỏng hoặc tắc
Lõi lọc nhớt hộp số đóng vài trò như "lá chắn" bảo vệ toàn bộ hệ thống truyền động trong quá trình vận hành của xe xúc. Do đó, nếu lõi lọc bị hỏng hoặc tắc nghẽn, hộp số không được lọc sạch sẽ gây ra hàng loạt vấn đề nghiêm trọng, không chỉ gây hư hỏng nặng cho hộp số mà còn ảnh hưởng đến các bộ phận liên quan khác. Dưới đây là những tác hại thường gặp khi lõi lọc bị hỏng hoặc tắc mà bạn cần đặc biệt lưu ý:
- Giảm áp suất dầu, làm hộp số nóng bất thường.
- Mài mòn nhanh các bánh răng và bộ biến mô.
- Gây trượt số, chuyển số giật hoặc chậm phản hồi.
- Tăng tiêu hao nhiên liệu và giảm hiệu suất làm việc.
Dấu hiệu cần thay lõi lọc nhớt hộp số xe xúc Lonking 833
Để nhận biết thời điểm thay lọc, bạn có thể dựa vào những dấu hiệu sau:
- Chuyển số chậm hoặc có độ trễ rõ rệt.
- Hộp số nóng bất thường dù tải nhẹ.
- Dầu hộp số đổi màu sẫm hoặc có mùi khét.
- Báo lỗi áp suất dầu trên bảng điều khiển (với một số đời máy).
Khi gặp các tình trạng này, hãy liên hệ ngay để được kỹ thuật viên hỗ trợ đánh giá mức độ hỏng hóc và tư vấn thay lõi lọc hộp số Lonking 833 chính hãng.

Chu kỳ thay thế khuyến nghị
Việc thay lõi lọc nhớt theo đúng chu kỳ là điều rất quan trọng giúp duy trì hiệu suất lọc tối ưu, từ đó đảm bảo hộp số xe xúc hoạt động tốt và tránh những hư hỏng không đáng có. Dưới đây là khuyến nghị từ nhà sản xuất và kinh nghiệm thực tế và kinh nghiệm thực tế về chu kỳ thay lõi lọc nhớt hộp số Lonking:
- Lần đầu: Sau 500 giờ hoạt động (giai đoạn rà máy mới).
- Định kỳ: Mỗi 1000–1500 giờ hoặc 6–12 tháng, tùy điều kiện làm việc.
- Bảo dưỡng lớn: Thay lõi lọc kèm dầu hộp số để đảm bảo đồng bộ.
Câu hỏi thường gặp
1: Lõi lọc nhớt hộp số Lonking 833 giá bao nhiêu?
Giá tùy theo từng thời điểm và chương trình khuyến mãi. Liên hệ để nhận báo giá mới nhất.
2: Có dùng chung cho các model khác không?
Một số model Lonking khác có thể dùng chung, nhưng cần đối chiếu mã phụ tùng để chắc chắn.
3: Có thể tự thay tại nhà không?
Kỹ thuật thay không quá phức tạp, nhưng cần dụng cụ chuyên dụng và quy trình xả dầu đúng cách.
4: Bao lâu nên thay lọc?
Nên thay đúng theo chu kỳ 1000–1500 giờ hoặc khi có dấu hiệu bất thường.

Xem thêm: Lõi lọc dầu thô WP6 xe xúc Lonking
Mua lõi lọc nhớt hộp số xe xúc Lonking 833 chính hãng
Lựa chọn đúng địa chỉ cung cấp lõi lọc nhớt hộp số xe xúc Lonking 833 chính hãng không chỉ giúp bạn yên tâm về chất lượng mà còn đảm bảo sản phẩm phù hợp tuyệt đối với xe. Tại Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN , chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại lọc hộp số Lonking với mã chuẩn, nguồn gốc rõ ràng và chế độ bảo hành minh bạch. Đây là giải pháp tối ưu để xe xúc của bạn vận hành bền bỉ và đạt hiệu suất cao.
Chúng tôi cam kết:
- Cung cấp lõi lọc Lonking chính hãng từ nhà sản xuất, đầy đủ chứng từ.
- Giá cạnh tranh, chiết khấu tốt cho đại lý và công trình.
- Giao hàng nhanh toàn quốc, hỗ trợ kỹ thuật 24/7.
- Hỗ trợ tìm đúng lọc cho từng đời xe, đảm bảo lắp vừa 100%.
Liên hệ ngay để được tư vấn phụ tùng với thông số kỹ thuật phù hợp với xe mà bạn đang sử dụng theo số Hotline: 0876 858 222. Hoặc bạn có thể đến trực tiếp tại Địa chỉ: 75/10A QL22 Xã Xuân Thới Sơn ,Hóc Môn , TP. Hồ Chí Minh.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.