Lá thép xe xúc Lonking 833

Lá thép xe xúc Lonking 833

Bạn có đang thắc mắc vì sao xe xúc Lonking của mình vào số bị giật, máy hoạt động yếu hơn trước? Hoặc khi bảo dưỡng, thợ nhắc nên thay “lá thép” nhưng bạn chưa rõ đó là gì? Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu rõ về lá thép xe xúc Lonking 833: vai trò, dấu hiệu hư hỏng, thời điểm cần thay, và cách chọn đúng phụ tùng để xe hoạt động ổn định, bền lâu.

Lá thép xe xúc là gì? Vai trò của lá thép trong hệ thống truyền động

Trong cụm ly hợp của xe xúc Lonking 833, lá thép là một bộ phận thiết yếu, làm việc song song với lá bố. Cấu tạo điển hình của cụm ly hợp bao gồm: 1 lá thép – 1 lá bố – 1 lá thép – 1 lá bố, xếp xen kẽ nhau để đảm bảo quá trình truyền động diễn ra ổn định.

Vị trí: Lá thép nằm bên trong cụm hộp số/ly hợp thủy lực, cụ thể là ở giữa các lá bố.

Vai trò:

- Truyền lực từ động cơ tới hộp số thông qua lực ma sát với lá bố

- Tạo sự liên kết hoặc ngắt kết nối giữa trục đầu vào và trục đầu ra

- Giữ cho xe vào số mượt, di chuyển ổn định, không rung giật

Một chiếc xe xúc hoạt động cường độ cao như Lonking 833 sẽ phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng lá thép. Nếu lá bị mòn, cong vênh hay cháy bề mặt, xe sẽ có biểu hiện yếu, chuyển số nặng, và lâu dài có thể gây hỏng hộp số.

Khi nào cần kiểm tra hoặc thay lá thép?

Không ít người dùng chỉ thay lá thép khi xe đã gặp sự cố nghiêm trọng, tuy nhiên đây là phụ tùng hao mòn theo thời gian, và bạn nên chủ động kiểm tra để tránh tốn kém về sau. Dưới đây là những dấu hiệu thường gặp cho thấy lá thép đã xuống cấp:

- Xe chuyển số có độ trễ, bị giật nhẹ hoặc rung gầm

- Xe hoạt động yếu dần, đặc biệt khi làm việc dưới tải

- Có tiếng kêu lạ hoặc âm thanh cạ kim loại khi vận hành

- Đã thay lá bố nhưng xe vẫn không cải thiện hiệu suất

Lưu ý quan trọng: Nếu bạn chỉ thay lá bố (lá ma sát) mà bỏ qua lá thép, tình trạng vận hành có thể không cải thiện đáng kể, vì lá thép mòn cũng gây mất ma sát hoặc truyền lực không hiệu quả.

Chu kỳ thay lá thép: Bao lâu là hợp lý?

Không có mốc cố định tuyệt đối cho mọi xe, nhưng theo khuyến cáo của nhà sản xuất và kinh nghiệm thực tế tại các công trình:

- Thay mỗi 1.200 – 1.800 giờ hoạt động, tùy theo tải nặng hay nhẹ

- Nếu xe làm việc liên tục ở mỏ, bến cảng hoặc môi trường nhiều bụi, dầu dễ bị đen bẩn, thì nên kiểm tra mỗi 1.000 giờ

- Khi thay lá bố, nên thay đồng bộ lá thép để đạt hiệu quả truyền lực tốt nhất

Việc thay thế đúng chu kỳ giúp bạn phòng hỏng hóc trước khi xảy ra, tránh gián đoạn thi công, tiết kiệm thời gian và chi phí sửa chữa lớn.

Mua lá thép xe xúc Lonking 833 chính hãng tại API

Lá thép là một phụ tùng quan trọng nhưng trong nhiều trường hợp thường khó phân biệt nếu không có chuyên môn kỹ thuật. Do đó, lựa chọn đơn vị cung cấp uy tín là điều then chốt. Công ty TNHH Thiết Bị API là đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng Lonking chính hãng tại thị trường Việt Nam. Bạn có thể hoàn toàn yên tâm với chất lượng phụ tùng, đồng thời với độ ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp sẽ giúp tư vấn chọn đúng mã sản phẩm phù hợp với xe của bạn.

Tại API, chúng tôi cam kết:

- Cung cấp lá thép Lonking 833 chính hãng, chính xác theo mã phụ tùng

- Sản phẩm có sẵn, đóng gói chuẩn, có tem mã QR dễ tra cứu

- Tư vấn kỹ thuật tận tình, hỗ trợ kiểm tra tình trạng cũ – mới, mài mòn

- Giao hàng toàn quốc, đặc biệt hỗ trợ kỹ thuật viên hoặc gara cơ giới

Liên hệ API để được tư vấn và báo giá lá thép Lonking 833 hôm nay!

Hotline: 0974.586.747

Địa chỉ: 487 Quốc Lộ 1A, An Phú Đông, TP. Hồ Chí Minh