Đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC
Đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC là một trong những phụ tùng quan trọng bậc nhất trong hệ thống phanh của xe xúc lật. Sản phẩm giúp truyền lực phanh ổn định, đảm bảo an toàn khi xe vận hành ở tải trọng lớn. Được phân phối chính hãng bởi API, đĩa phanh Lonking 50NC nổi bật với chất lượng cao, khả năng chịu mài mòn tốt và tương thích với nhiều dòng xe xúc lật phổ biến như Lonking, Liugong, XCMG, SDLG có chung thông số kỹ thuật.

Công dụng và vai trò của đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC
Trong hệ thống phanh, đĩa phanh là chi tiết tiếp xúc trực tiếp với má phanh để tạo ma sát, giúp xe dừng lại an toàn. Với các dòng xe xúc lật công suất lớn như Lonking 50NC, đĩa phanh phải chịu tải trọng và nhiệt độ cao trong quá trình làm việc. Nếu đĩa phanh bị mòn hoặc cong vênh, lực phanh sẽ không đều, gây rung lắc và mất an toàn khi xe dừng đột ngột.
Việc thay thế định kỳ đĩa phanh xe xúc lật Lonking chính hãng giúp duy trì hiệu quả phanh, bảo vệ hệ thống truyền động và tăng tuổi thọ tổng thể của xe.
Đặc điểm kỹ thuật nổi bật của đĩa phanh Lonking 50NC
Đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC được gia công từ thép hợp kim chất lượng cao, qua xử lý nhiệt để đạt độ cứng và khả năng chịu mài mòn vượt trội. Bề mặt được gia công CNC chính xác, đảm bảo độ phẳng tuyệt đối, giúp má phanh tiếp xúc đều và lực phanh phân bổ ổn định.
Sản phẩm có đường kính và lỗ bulong tiêu chuẩn theo thiết kế cầu phanh Lonking, tương thích hoàn toàn với các dòng xe xúc lật 5 tấn. Lớp phủ bảo vệ chống gỉ giúp đĩa phanh bền bỉ ngay cả trong môi trường làm việc ẩm ướt và bụi bẩn cao.
Đĩa phanh mang tem Lonking chính hãng và tem phân phối API, giúp người dùng dễ dàng kiểm tra nguồn gốc sản phẩm và yên tâm về chất lượng.

Đĩa phanh Lonking 50NC lắp được cho những dòng xe nào?
Phụ tùng đĩa phanh được thiết kế cho xe xúc lật Lonking 50NC, đồng thời tương thích với nhiều model cùng hệ cầu phanh như LG853, LG855, LG856, CDM855. Ngoài ra, sản phẩm còn có thể thay thế tương đương cho các xe xúc lật khác cùng phân khúc như Liugong 855/856, XCMG LW500, SDLG LG952,... nếu sử dụng loại cầu phanh Lonking hoặc ZF tương đương.
Trước khi lắp đặt, người dùng chỉ cần đối chiếu kích thước đường kính ngoài và số lỗ bulong để đảm bảo khớp hoàn toàn. Nhờ thiết kế tiêu chuẩn và độ chính xác cao, đĩa phanh Lonking có thể dễ dàng thay thế mà không cần chỉnh sửa nhiều, giúp tiết kiệm thời gian bảo dưỡng và chi phí sửa chữa.
Báo giá đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC
Giá đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC phụ thuộc vào từng thời điểm nhập hàng, chi tiết cầu phanh và nguồn cung cấp chính hãng. API cam kết mang đến mức giá cạnh tranh, minh bạch, kèm tư vấn kỹ thuật miễn phí. Khách hàng có thể liên hệ trực tiếp để nhận báo giá đĩa phanh phù hợp với từng dòng xe và nhu cầu sử dụng thực tế.

Ưu điểm khi mua đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC tại API
Khi chọn mua phụ tùng tại API, khách hàng được đảm bảo hàng chính hãng Lonking, có tem chống hàng giả và bảo hành đầy đủ. API là đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng chính hãng cho xe xúc lật Lonking, Liugong, XCMG, SDLG với kho hàng lớn, sẵn sàng giao nhanh toàn quốc.
Bên cạnh đó, đội ngũ kỹ thuật của API luôn hỗ trợ khách hàng kiểm tra mã phụ tùng, đối chiếu kích thước và tư vấn lắp đặt trực tiếp, giúp quá trình thay thế đĩa phanh diễn ra nhanh chóng và chính xác.
Câu hỏi thường gặp về đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC
Đĩa phanh Lonking có thể lắp cho xe Liugong hoặc XCMG không?
Có, nếu xe sử dụng loại cầu phanh Lonking hoặc ZF tương tự, sản phẩm có thể thay thế tương đương.
Khi nào cần thay đĩa phanh xe xúc lật?
Khi phát hiện phanh kêu rít, xe khó dừng hoặc cảm giác phanh yếu, đó là dấu hiệu đĩa phanh đã mòn và cần thay mới.
API có hỗ trợ kỹ thuật và giao hàng toàn quốc không?
Có, API hỗ trợ tư vấn kỹ thuật, giao hàng toàn quốc và cung cấp phụ tùng chính hãng cho nhiều dòng xe xúc lật khác nhau.

Xem thêm: Má phanh đỗ xe xúc Lonking 50NC
Kết luận
Đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC là lựa chọn lý tưởng cho những ai cần phụ tùng chính hãng, chất lượng cao và đảm bảo an toàn vận hành. Sản phẩm tương thích với nhiều dòng xe xúc lật 5 tấn như Lonking, Liugong, XCMG, SDLG, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng trong môi trường khắc nghiệt.
Liên hệ ngay API để được tư vấn miễn phí, nhận báo giá đĩa phanh xe xúc lật Lonking 50NC tốt nhất và hỗ trợ giao hàng tận nơi trên toàn quốc.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.