Dây ga xe xúc Lonking 833, 50NC
Dây ga xe xúc Lonking là một trong những phụ tùng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong quá trình vận hành máy xúc lật. Bộ phận này không chỉ giúp điều khiển tốc độ động cơ mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và hiệu quả làm việc của xe. Nếu dây ga gặp sự cố, việc điều khiển ga có thể bị chậm, nặng tay hoặc thậm chí mất kiểm soát.
Vậy dây ga xe xúc Lonking là gì? Khi nào nên thay thế? Và đâu là địa chỉ cung cấp phụ tùng uy tín, chính hãng? Cùng Longkingmiennam tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây nhé!
Dây ga xe xúc Lonking là gì?
Dây ga (hay còn gọi là cáp điều khiển ga) là bộ phận truyền lực cơ học từ tay ga (hoặc bàn đạp ga) đến bơm thủy lực hoặc hệ thổng điều khiển động cơ. Với xe xúc Lonking, dây ga được thiết kế đặc biệt để chịu được môi trường làm việc khắc nghiệt và tải trọng cao.
Dây thường bao gồm:
- Lõi cáp thép chắc chắn bên trong giúp truyền lực hiệu quả.
- Vỏ bọc cao su hoặc nhựa chịu nhiệt, chống mài mòn.
- Hai đầu cốt ren để cố định vào cần điều khiển và hệ thống máy.
Việc sử dụng dây ga đúng chuẩn giúp xe vận hành mượt mà, phản hồi nhanh khi tăng/giảm ga, đồng thời tăng tuổi thọ động cơ.

Dây ga dùng cho những dòng xe xúc Lonking nào?
Dây ga xe xúc Lonking có nhiều loại phù hợp với từng model xe. Trong đó, dòng 833, 50NC thường sử dụng loại dây có mã phụ tùng LG853.10.05.02-001.
Ngoài ra, dây còn tương thích với:
- Lonking LG853
- Lonking LG855D
- Các dòng xe xúc lật có thiết kế tương tự cùng hệ truyền động Lonking
Khi mua dây ga, bạn nên kiểm tra kỹ mã xe và mã phụ tùng để đảm bảo đúng loại.
Khi nào cần thay dây ga xe xúc?
Dây ga là bộ phận dễ bị mòn hoặc đứt ngầm bên trong nếu xe hoạt động thường xuyên. Một số dấu hiệu bạn nên lưu ý để thay kịp thời:
- Cần ga bị nặng, trả chậm hoặc không nhạy như trước
- Tăng/giảm ga có độ trễ, xe phản hồi chậm
- Dây có dấu hiệu rỉ sét, bong tróc, gãy vỏ ngoài
- Tiếng rít lạ khi kéo ga hoặc không giữ được tốc độ ổn định
Việc thay dây đúng lúc không chỉ đảm bảo an toàn mà còn giúp tránh hư hỏng các bộ phận liên quan.

Ưu điểm khi dùng dây ga Lonking chính hãng
Chọn đúng loại dây ga phù hợp và chính hãng giúp bạn yên tâm hơn rất nhiều khi vận hành xe xúc. Một số lợi ích nổi bật:
- Đúng thông số kỹ thuật theo tiêu chuẩn nhà sản xuất
- Cốt nối chắc chắn, dễ dàng lắp đặt và thay thế
- Chất liệu bền bỉ, chịu nhiệt, chống oxy hóa tốt
- Hoạt động ổn định, phản hồi nhanh, không bị rão hoặc bó kẹt sau thời gian dài sử dụng
So với các loại dây trôi nổi trên thị trường, hàng chính hãng giúp xe vận hành ổn định hơn, giảm thiểu hỏng hóc không mong muốn.
Mua dây ga xe xúc Lonking
Nếu bạn đang phân vân chưa biết nên mua dây ga xe xúc Lonking ở đâu thì Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN là địa chỉ bạn có thể tin tưởng.
Tại đây , bạn sẽ được:
- Cung cấp phụ tùng Lonking chính hãng, mới 100%
- Hàng có sẵn, đóng gói kỹ, đảm bảo đúng mã phụ tùng
- Đội ngũ tư vấn kỹ thuật tận tâm, hỗ trợ lắp đặt khi cần
- Hỗ trợ online qua Zalo, điện thoại, giao hàng toàn quốc
Liên hệ ngay để được tư vấn và báo giá!
Hotline: 0876 858 222
Địa chỉ:75/10A QL22 XÃ Xuân Thới Sơn ,Hóc Môn , TP. Hồ Chí Minh
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.