Dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC
Trong hệ thống điều hòa cabin của xe xúc lật, dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC giữ vai trò đặc biệt quan trọng. Đây là chi tiết truyền động giúp kết nối và dẫn động máy nén điều hòa, đảm bảo hệ thống làm mát trong cabin luôn hoạt động hiệu quả. Nếu dây curoa gặp sự cố, hiệu suất làm lạnh giảm, gây ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái của người vận hành cũng như năng suất làm việc.

Dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC là gì?
Dây curoa máy nén điều hòa (AC Compressor Belt) là loại dây truyền động dạng V-belt, có nhiệm vụ kết nối trục khuỷu động cơ với puly máy nén điều hòa. Khi động cơ làm việc, dây curoa truyền mô-men quay, giúp máy nén nén môi chất lạnh và duy trì hiệu quả làm mát cho cabin.
Đối với xe xúc lật Lonking 50NC, phụ tùng này được thiết kế chuyên dụng, bảo đảm khả năng truyền động chính xác, độ bền cao và tuổi thọ ổn định trong môi trường làm việc khắc nghiệt.
Thông tin kỹ thuật quan trọng
- Tên sản phẩm: Dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC
- Tên tiếng Anh: AC Compressor Belt
- Mã phụ tùng: 60200000414
- Tiêu chuẩn: ISO 4184
- Kích thước in trên dây: A1219 Li / 1249 Ld
- Ứng dụng: Hệ thống điều hòa cabin xe xúc lật Lonking 50NC

Công dụng và vị trí lắp đặt dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC
Dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC có công dụng chính là truyền lực từ động cơ sang máy nén, giúp hệ thống điều hòa hoạt động ổn định và duy trì không khí mát mẻ trong cabin. Phụ tùng này còn góp phần nâng cao sự thoải mái cho người lái, từ đó cải thiện hiệu suất làm việc của xe.
Vị trí lắp đặt của dây curoa nằm giữa puly trục khuỷu động cơ và puly máy nén điều hòa, thường kết hợp với bộ tăng đưa (tensioner) để bảo đảm độ căng phù hợp. Cách bố trí này giúp quá trình truyền động diễn ra chính xác và dễ dàng kiểm tra, thay thế khi cần thiết.
Triệu chứng hỏng hóc thường gặp
Trong quá trình sử dụng, dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC có thể bị mòn, nứt hoặc bong tróc do ma sát và nhiệt độ cao. Khi dây xuống cấp, xe thường xuất hiện những dấu hiệu như sau:
- Điều hòa kém lạnh hoặc không lạnh
- Xuất hiện tiếng rít, huýt gió khi vận hành
- Dây nứt, sờn, bong tróc lớp cao su
- Cabin nóng bất thường dù điều hòa đã bật
- Có mùi cao su khét do ma sát.

Khi nào cần thay dây curoa điều hòa Lonking 50NC?
Thay dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC đúng thời điểm là yếu tố then chốt giúp xe xúc lật hoạt động bền bỉ và hạn chế sự cố. Dưới đây là một số khuyến cáo thay dây curoa mà bạn không thể bỏ qua:
- Kiểm tra định kỳ sau mỗi 500 giờ vận hành hoặc khoảng 6 tháng sử dụng
- Thay mới sau 1.000 – 1.500 giờ hoạt động, hoặc ngay khi phát hiện hỏng hóc
- Thay ngay khi dây có dấu hiệu nứt, mòn, trượt hoặc không còn độ căng tiêu chuẩn
- Đối với xe làm việc trong môi trường khắc nghiệt như bụi bẩn, ẩm ướt hoặc nhiệt độ cao, thời gian thay thế cần được rút ngắn hơn để bảo đảm hệ thống điều hòa luôn vận hành hiệu quả.
Lợi ích khi sử dụng dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC chính hãng
Sử dụng dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC chính hãng mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Sản phẩm giúp hệ thống điều hòa hoạt động ổn định, duy trì không khí mát mẻ trong cabin, đồng thời kéo dài tuổi thọ cho máy nén và các linh kiện liên quan.
Việc lựa chọn phụ tùng chính hãng còn giúp tránh hỏng hóc đột ngột, giảm thiểu chi phí bảo dưỡng và đảm bảo xe xúc lật Lonking 50NC luôn trong trạng thái sẵn sàng làm việc.
Dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC (mã 60200000414) là phụ tùng quan trọng không thể thiếu trong hệ thống điều hòa cabin. Với chất lượng cao từ hàng chính hãng, sản phẩm đảm bảo độ bền, khả năng truyền động ổn định và tuổi thọ lâu dài.
Nếu bạn đang tìm mua dây curoa máy nén điều hòa Lonking 50NC chính hãng, hãy liên hệ ngay với Công ty TNHH Thiết Bị API để được tư vấn và mua phụ tùng Lonking chính hãng nhập trực tiếp từ nhà máy.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.