Cùi thơm cùi dĩa xe xúc Lonking 833 (còn gọi là vành chậu quả dứa) là bộ phận truyền lực quan trọng trong hệ thống cầu xe, đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định cho xe xúc khi làm việc tại công trình
Cùi Thơm – Cùi Dĩa Xe Xúc Lonking 833
Cùi thơm cùi dĩa xe xúc Lonking 833 (còn gọi là vành chậu quả dứa) là bộ phận truyền lực quan trọng trong hệ thống cầu xe, đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định cho xe xúc khi làm việc tại công trình. Hiểu được tầm quan trọng cũng như cách nhận biết dấu hiệu hư hỏng, chọn đúng sản phẩm để lắp đặt sẽ giúp bạn yên tâm hơn khi vận hành xe và tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài.
Vai trò và chức năng của cùi thơm – cùi dĩa xe xúc Lonking 833
Trong hệ thống cầu truyền động của xe xúc Lonking 833, cùi thơm (quả dứa) và cùi dĩa (vành chậu) là hai bánh răng truyền lực cuối cùng, giúp chuyển động mô-men xoắn từ trực láp đến bánh xe. Cặp bánh răng này ăn khớp với nhau theo dạng xoắn nghiêng, cho phép truyền lực mạnh mẽ mà vẫn êm ái, hạn chế tiếng ồn và tăng độ bền.
- Cùi thơm (quả dứa): Bánh răng nhỏ, thường nối với trục láp hoặc hộp số.
- Cùi dĩa (vành chậu): Bánh răng lớn hình vành tròn, gắn vào cụm vi sai và truyền mô-men xoắn đến bánh xe.
Nếu bộ vành chậu – quả dứa này gặp sự cố, toàn bộ hệ thống cầu sau (hoặc cầu trước) sẽ suy yếu, dẫn đến xe mất lực, kêu hú, gãy cầu hoặc hao dầu nghiêm trọng.

Dấu hiệu hỏng hóc cần thay thế cùi thơm – cùi dĩa
Dưới đây là những dấu hiệu thường gặp khi cùi thơm – cùi dĩa đã xuống cấp hoặc hư hỏng:
- Tiếng hú lớn phát ra từ cầu khi vận hành
- Xe yếu, ì máy, mất lực kéo dù ga lớn
- Cầu sau hoặc cầu trước bị rò dầu, nóng bất thường
- Nghe tiếng lạch cạch, rít khi nhả côn hoặc đổi hướng
- Răng bánh răng mòn không đều, sứt mẻ, hoặc tróc lớp tôi cứng
Khi gặp những dấu hiệu này, bạn nên kiểm tra và thay thế cùi thơm – cùi dĩa ngay, tránh gây hư hỏng lan rộng đến bộ visai hoặc cả cầu xe.
Hướng dẫn chọn cùi thơm – cùi dĩa đúng chuẩn cho xe xúc Lonking 833
Việc chọn đúng bộ cùi thơm – cùi dĩa là rất quan trọng để đảm bảo sự ăn khớp, truyền động ổn định và tuổi thọ dài lâu. Dưới đây là vài lưu ý thực tế bạn nên nắm:
- Chọn đúng mã phụ tùng theo số khung xe hoặc số cầu (nếu có)
- Kiểm tra đường kính trong – ngoài, số răng và kiểu răng nghiêng
- Ưu tiên sản phẩm đã qua kiểm nhiệt luyện chuẩn (răng tôi cứng, chống mài mòn)
- Mua theo bộ đồng bộ (cùi thơm và cùi dĩa đi cặp) để đảm bảo độ ăn khớp tối ưu
- Tránh hàng bãi, hàng nhái – dễ bị rỗ, răng sai lệch, nhanh mòn hoặc gãy răng

Vì sao nên chọn sản phẩm chính hãng ?
Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN là đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng Lonking chính hãng tại Việt Nam với nhiều năm kinh nghiệm phục vụ khách hàng trong ngành xe công trình. Không chỉ mang đến các sản phẩm chất lượng cao như cùi thơm, cùi dĩa xe xúc Lonking 833, chúng tôi còn có đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề, am hiểu thực tế công trình và luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn mọi lúc.
Khi chọn mua sản phẩm tại đây bạn sẽ nhận được:
- Sản phẩm chính hãng 100%, đúng chủng loại, sản phẩm ăn khớp tuyệt đối, độ bền cao
- Tư vấn kỹ thuật chi tiết từ đội ngũ có chuyên môn, kinh nghiệm thực tế
- Dịch vụ lắp đặt tận nơi nhanh chóng, đúng kỹ thuật
- Giao hàng toàn quốc, hướng dẫn kỹ thuật tận tình
- Bảo hành rõ ràng, hỗ trợ nhiệt tình sau bán hàng
Liên hệ ngay với API để được tư vấn và báo giá nhanh chóng:
Hotline: 0876 858 222
Website: https://phutungxexuc.vn/
Địa chỉ:75/10A QL 22 Xã Xuân Thới Sơn ,Hóc Môn TP. Hồ Chí Minh
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.