Cốt truyền động đầu ra xe xúc Lonking 50NC, hay còn gọi là trục láp, là bộ phận đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực từ hộp số đến bánh xe.
Cốt truyền động đầu ra xe xúc Lonking 50NC
Cốt truyền động đầu ra xe xúc Lonking 50NC, hay còn gọi là trục láp, là bộ phận đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực từ hộp số đến bánh xe. Đây là phụ tùng không thể thiếu giúp xe xúc vận hành ổn định, bền bỉ và an toàn trong mọi điều kiện công trường. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ khái niệm, vai trò, cách lựa chọn cốt láp phù hợp, cũng như địa chỉ cung cấp phụ tùng Lonking chính hãng, chất lượng, uy tín trên thị trường.
Cốt truyền động đầu ra xe xúc là gì?
Cốt truyền động đầu ra xe xúc, hay còn gọi là trục láp, trục truyền lực, là bộ phận cơ khí giúp truyền mô-men xoắn từ hộp số ra bánh xe. Trên các dòng xe xúc như Lonking 50NC, cốt truyền động đóng vai trò then chốt, quyết định đến hiệu suất di chuyển và độ ổn định của máy.
Cốt này thường có thiết kế rãnh then hoa (splines), đảm bảo ăn khớp chính xác với các bộ phận khác như bánh răng, bạc đạn và trục láp cầu sau.

Vai trò và tầm quan trọng của cốt truyền động Lonking 50NC
Trong hệ thống truyền động của xe xúc Lonking 50NC, cốt truyền động đầu ra có nhiệm vụ:
- Truyền tải lực từ hộp số đến cầu sau hoặc bánh xe.
- Ổn định tốc độ quay, đảm bảo chuyển động trơn tru dù xe hoạt động trong điều kiện tải nặng.
- Giảm hao mòn các bộ phận khác, nhờ thiết kế ăn khớp chính xác.
Nếu cốt láp bị mòn, rơ hoặc nứt gãy, xe xúc sẽ không thể vận hành ổn định, thậm chí gây hỏng hóc nặng cho hộp số và các bộ phận liên quan.
Cách chọn cốt láp xe xúc Lonking 50NC chất lượng
Để đảm bảo vận hành bền bỉ, bạn nên lưu ý khi lựa chọn cốt láp Lonking như sau:
- Đúng mã phụ tùng theo dòng xe: Lonking 50NC có thông số riêng về chiều dài, số răng, kiểu then hoa.
- Vật liệu chế tạo tốt: Ưu tiên sản phẩm làm từ thép hợp kim, xử lý nhiệt tốt để chịu lực xoắn cao.
- Sản phẩm chính hãng hoặc tương đương OEM: Đảm bảo độ chính xác và độ bền lâu dài.
- Mua tại đơn vị uy tín: Có chính sách bảo hành rõ ràng, tư vấn kỹ thuật hỗ trợ lắp đặt.

Giải đáp các câu hỏi thường gặp
❓ Làm sao biết cốt truyền động đã hư hỏng?
- Khi xe xúc bị giật, rung hoặc không chạy dù động cơ hoạt động.
- Nghe tiếng kêu "rít", "lạch cạch" từ phía hộp số/cầu.
- Kiểm tra thấy rãnh then hoa mòn, đầu trục gãy hoặc biến dạng.
❓ Có thể thay cốt láp tại xưởng không, hay phải về hãng?
Bạn hoàn toàn có thể thay cốt láp xe xúc Lonking 50NC tại các xưởng sửa chữa uy tín, miễn là:
- Sử dụng đúng loại phụ tùng.
- Thợ có chuyên môn tháo/lắp hộp số hoặc cầu sau.
- Có máy ép/thiết bị hỗ trợ để tháo lắp vòng bi, phớt dầu nếu cần.
❓ Giá cốt láp xe xúc Lonking có đắt không?
Tùy vào loại hàng (chính hãng, OEM, nhập khẩu...), giá cả có thể giao động khác nhau. Bạn nên chọn đơn vị có báo giá rõ ràng, cam kết bảo hành để tránh mua phải hàng trôi nổi, kém chất lượng.

Đơn vị cung cấp phụ tùng Lonking chính hãng
Nếu bạn đang tìm kiếm nơi mua cốt truyền động xe xúc Lonking 50NC uy tín, hãy liên hệ ngay với:
CÔNG TY TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN
- Chuyên cung cấp phụ tùng Lonking chính hãng, chất lượng cao
- Hàng luôn có sẵn, báo giá minh bạch
- Tư vấn đúng mã – Hỗ trợ kỹ thuật tận tình
- Hướng dẫn, hỗ trợ lắp đặt nếu cần
- Giao hàng toàn quốc – Cam kết bảo hành
Hotline: 0876 858 222
Website: https://phutungxexuc.vn/
Địa chỉ: 75/10A QL22 xã Xuân Thới Sơn ,Hóc môn, TP. Hồ Chí Minh
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.