Cốt nồi hộp số (hay còn gọi là trục sơ cấp hoặc trục vào) là bộ phận truyền mô-men xoắn từ động cơ vào hộp số.
Cốt Nồi Hộp Số Xe Xúc Lonking 833
Trong hệ thống truyền động của xe xúc Lonking 833, cốt nồi hộp số xe xúc Lonking 833 là bộ phận quan trọng giúp máy vận hành ổn định và mạnh mẽ. Nếu xe hoạt động yếu, khó sang số hoặc phát tiếng kêu lạ - rất có thể cốt hộp số đang gặp trục trặc. Vậy cốt nồi hộp số là gì? Khi nào cần thay mới? Vì sao nên chọn hàng chính hãng? Cùng Lonkingmiennam tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây!
Cốt Nồi Hộp Số Xe Xúc Lonking 833 Là Gì?
Cốt nồi hộp số (hay còn gọi là trục sơ cấp hoặc trục vào) là bộ phận truyền mô-men xoắn từ động cơ vào hộp số. Từ đây, lực truyền được phân chia và điều chỉnh theo từng cấp số để vận hành xe xúc hiệu quả.
Trong xe xúc Lonking 833, cốt nồi là loại trục then hoa được gia công chính xác cao, thường làm từ hợp kim thép chịu lực, đảm bảo chịu được ma sát và tải trọng lớn trong quá trình hoạt động liên tục.

Vai Trò Của Cốt Nồi Trong Hệ Thống Hộp Số
Cốt nồi giữ vai trò “xương sống” trong hệ truyền động, giúp:
- Truyền lực từ động cơ đến bánh răng hộp số
- Đảm bảo chuyển số mượt mà, không giật cục
- Duy trì công suất làm việc ổn định
- Giúp hộp số hoạt động bền bỉ, trơn tru theo thời gian
Chỉ cần một sai lệch nhỏ về kích thước hoặc chất liệu kém chất lượng cũng có thể khiến toàn bộ hệ thống ngưng trệ, gây hỏng hóc nghiêm trọng cho hộp số.
Xem thêm: Cụm lọc hộp số xe xúc Lonking 833
Tại Sao Nên Chọn Cốt Nồi Chính Hãng Cho Xe Xúc Lonking?
Hiện nay trên thị trường có không ít loại cốt hộp số Lonking 833 trôi nổi, không rõ nguồn gốc. Điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro trong quá trình sử dụng.
Chọn sản phẩm chính hãng từ Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN - chuyên cung cấp phụ tùng Lonking chính hãng, bạn sẽ nhận được:
- Chất liệu hợp kim thép đặc biệt – chịu tải, chịu mài mòn cao
- Gia công chuẩn kích thước theo xe Lonking 833 – lắp vào là khớp
- Độ bền vượt trội, giảm tần suất thay thế, tiết kiệm chi phí lâu dài

Khi Nào Nên Thay Mới Cốt Nồi Hộp Số?
Bạn nên kiểm tra và cân nhắc thay cốt nồi hộp số Lonking 833 khi thấy các dấu hiệu sau:
- Hộp số phát tiếng kêu lạ, ồn khi sang số
- Xe hoạt động yếu, không đều
- Có hiện tượng tuột số, không ăn khớp
- Kiểm tra thấy cốt bị mòn, rơ hoặc gãy rãnh
Việc tiếp tục sử dụng cốt đã hư hỏng không chỉ làm hỏng hộp số mà còn ảnh hưởng đến toàn bộ hệ truyền động và hiệu quả làm việc của máy.
Cách Thay Thế & Lắp Đặt Cốt Nồi Đúng Kỹ Thuật
Việc thay cốt hộp số xe xúc đòi hỏi kỹ thuật cao và dụng cụ chuyên dụng. Nếu bạn có đội ngũ kỹ thuật riêng, dưới đây là hướng dẫn cơ bản:
1. Ngắt nguồn, tháo cụm hộp số ra khỏi máy
2. Tháo các chi tiết truyền lực, kiểm tra tình trạng dầu nhớt và bánh răng
3. Tháo cốt cũ, kiểm tra bạc đạn, phớt
4. Lắp cốt mới, siết đúng lực, kiểm tra khớp then hoa
5. Lắp lại hộp số, thử chạy ở tốc độ thấp trước khi đưa vào vận hành chính thức
Nếu bạn không chắc chắn về kỹ thuật hoặc không có đội ngũ chuyên môn, bạn có thể liên hệ ngay với đội ngũ kỹ thuật của API. Đội ngũ chuyên môn của chúng tôi sẽ giúp bạn đánh giá chính xác tình trạng cốt nồi, nguyên nhân, mức độ hỏng hóc và hỗ trợ lắp đặt chính xác, tận nơi.
Liên Hệ API Để Đặt Mua Cốt Nồi Hộp Số Lonking 833 Chính Hãng
Bạn đang cần mua cốt nồi hộp số xe xúc Lonking 833 chính hãng, giá tốt, có bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật?
CÔNG TY TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN – Nhà cung cấp phụ tùng xe xúc, xe nâng uy tín, chuyên phụ tùng Lonking chính hãng.
Hotline: 0876 858 222
Website: https://phutungxexuc.vn/
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.