Trong quá trình sử dụng xe xúc lật Lonking 50NC, việc động cơ bị thiếu dầu bôi trơn là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến hư hỏng nặng. Chính vì vậy, công tắc báo áp suất thấp (hay còn gọi là công tắc báo dầu, cảm biến áp suất thấp) đóng vai trò cực kỳ quan trọng
Công Tắc Báo Áp Suất Thấp Xe Xúc Lonking 50NC
Trong quá trình sử dụng xe xúc lật Lonking 50NC, việc động cơ bị thiếu dầu bôi trơn là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến hư hỏng nặng. Chính vì vậy, công tắc báo áp suất thấp (hay còn gọi là công tắc báo dầu, cảm biến áp suất thấp) đóng vai trò cực kỳ quan trọng. Đây là thiết bị nhỏ nhưng giúp cảnh báo sớm tình trạng mất áp suất dầu, từ đó bảo vệ động cơ khỏi nguy cơ cháy piston, gãy trục, mòn bạc,…
Công Tắc Báo Áp Suất Thấp Là Gì? Vì Sao Quan Trọng Với Xe Xúc?
Công tắc báo áp suất thấp là một loại cảm biến điện, thường lắp trên thân động cơ xe xúc. Khi áp suất dầu nhớt trong hệ thống xuống dưới ngưỡng an toàn, công tắc sẽ kích hoạt tín hiệu báo lỗi lên đèn cảnh báo trên taplo.
Đối với dòng xe xúc Lonking 50NC, công tắc báo áp suất thấp giúp:
- Phát hiện sớm tình trạng thiếu dầu hoặc dầu bị loãng quá mức
- Ngăn chặn động cơ hoạt động trong điều kiện nguy hiểm
- Tăng tuổi thọ piston, trục khuỷu, bạc đạn

Khi Nào Cần Thay Công Tắc Báo Áp Suất Dầu?
Nếu bạn gặp những dấu hiệu sau, rất có thể công tắc đã hỏng và cần thay thế:
- Đèn báo nhớt liên tục nhấp nháy dù dầu vẫn đầy
- Xe không cảnh báo gì khi mất áp suất dầu
- Có hiện tượng rò rỉ dầu tại chân công tắc
- Báo tín hiệu sai, không ổn định
Lưu ý: Một số trường hợp do rơ le hoặc dây điện chập chờn, bạn nên kiểm tra kỹ để tránh thay nhầm.
Xem thêm: Công tác áp suất tốc độ xe xúc Lonking 50NC
Cảm biến áp suất ngược xe xúc Lonking
Hướng Dẫn Chọn Và Thay Công Tắc Báo Dầu Đúng Chuẩn
Để đảm bảo chọn đúng công tắc áp suất dầu phù hợp với xe xúc Lonking:
- Kiểm tra mã gốc phụ tùng
- Đo lại kích thước ren, đảm bảo khớp với lỗ lắp trên thân động cơ
- Tránh dùng hàng trôi nổi dễ gãy ren, báo sai, rò dầu
- Khi lắp: chỉ nên siết vừa tay, không cần keo ren nếu đã có ron đồng

Một Số Câu Hỏi Người Dùng Thường Gặp
Mua công tắc báo áp suất thấp ở đâu uy tín?
Nên chọn những nơi chuyên cung cấp phụ tùng xe xúc Lonking chính hãng, có mã gốc rõ ràng, chính sách bảo hành minh bạch.
Giá công tắc báo dầu có đắt không?
Giá dao động tùy loại và chất lượng. Hàng chính hãng Lonking có giá hợp lý, dùng bền và tránh phải thay đi thay lại nhiều lần.
Lắp có khó không?
Với thợ máy, việc thay công tắc này khá đơn giản, chỉ cần dùng cờ lê phù hợp. Tuy nhiên, cần kiểm tra kỹ trước khi lắp để tránh báo sai tín hiệu.
Ưu Điểm Khi Sử Dụng Công Tắc Chính Hãng Lonking
- Lắp vừa khít 100% – không cần chế thêm
- Bền, chính xác, hoạt động ổn định lâu dài
- Báo tín hiệu nhạy, giúp tài xế kịp thời xử lý
- Dễ dàng thay thế, có sẵn phụ kiện liên quan

Mua Công Tắc Báo Áp Suất Thấp Lonking 50NC Chính Hãng
Bạn đang tìm công tắc báo áp suất dầu Lonking 50NC chính hãng, đúng mã và có sẵn hàng?
Hãy liên hệ ngay với Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN – đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng xe xúc Lonking uy tín, hỗ trợ kỹ thuật tận tình, giao hàng nhanh trên toàn quốc.
Hotline / Zalo: 0876 858 222
Địa chỉ: 75/10A QL22 xã Xuân Thới Sơn ,Hóc Môn , TP. Hồ Chí Minh
Website: https://phutungxexuc.vn/
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.