Chốt nối thân Lonking 833
Trong hệ thống khung gầm của xe xúc lật Lonking 833, chốt nối thân Lonking 833 là chi tiết quan trọng giúp liên kết chắc chắn giữa thân trước và thân sau, đồng thời đảm bảo khả năng xoay linh hoạt khi vận hành. Nếu chốt bị mòn hoặc hư hỏng, xe sẽ mất ổn định và giảm tuổi thọ làm việc. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ chốt nối thân là gì, các loại chốt phổ biến trên xe xúc lật Lonking 833 và địa chỉ mua hàng chính hãng.

Chốt nối thân Lonking 833 là gì?
Chốt nối thân Lonking 833 là bộ phận cơ khí lắp tại khớp nối giữa khung trước và khung sau của xe xúc lật Lonking 833. Nhiệm vụ chính của chốt là giữ cho khung xe có thể xoay linh hoạt khi điều khiển, đảm bảo độ chắc chắn trong quá trình vận hành và giảm rung lắc. Đây là chi tiết chịu tải lớn và cần thay thế định kỳ để xe luôn hoạt động ổn định, an toàn.
Các loại chốt nối thân Lonking 833 phổ biến
Trên xe xúc lật Lonking 833, thường sử dụng ba loại chốt nối thân chính. Mỗi loại có cấu tạo, vị trí lắp đặt và công dụng riêng.
- Chốt nối thân Lonking 833 loại trơn: là loại chốt không có bích, được lắp ở khớp xoay chính, thường nằm ở phần dưới giữa thân trước và thân sau. Công dụng chính của chốt trơn là giữ khung xe xoay mượt mà, chịu lực trực tiếp khi xe di chuyển và làm việc.
- Chốt nối thân Lonking 833 kích thước 60x190: là loại chốt thông dụng, có thể lắp ở cả vị trí khớp nối trên và dưới. Với kích thước tiêu chuẩn 60x190 mm, chốt này giúp liên kết chặt chẽ hai nửa thân xe, đảm bảo xe vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ hệ thống khung gầm.
- Chốt nối thân Lonking 833 có bích: là chốt có bích tròn để bắt bulong cố định. Chốt có bích thường được lắp ở vị trí cần chống xoay, điển hình là một bên khớp nối dưới, giúp cố định chắc chắn và tăng độ ổn định cho toàn bộ hệ thống.

Giá chốt nối thân Lonking 833 và nơi mua chính hãng
Giá chốt nối thân Lonking 833 có sự khác nhau tùy theo loại chốt (trơn, có bích, hay 60x190) và thời điểm nhập khẩu. Để đảm bảo chất lượng, khách hàng nên chọn mua phụ tùng chính hãng từ nhà cung cấp uy tín.
Tại API, chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại chốt nối thân Lonking 833 chính hãng, nhập khẩu trực tiếp. API cam kết sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng, có nguồn gốc rõ ràng. Ngoài ra, chúng tôi còn hỗ trợ tư vấn kỹ thuật miễn phí, giúp khách hàng chọn đúng loại chốt phù hợp. Đặc biệt, API có dịch vụ giao hàng toàn quốc nhanh chóng, hỗ trợ lắp đặt tận nơi để đảm bảo xe xúc lật của bạn vận hành an toàn và hiệu quả.
Ưu điểm của chốt nối thân Lonking 833 chính hãng:
- Độ bền cao: Sản xuất theo đúng tiêu chuẩn Lonking, chịu tải lớn và ít mài mòn
- Lắp đặt chính xác: Kích thước chuẩn, phù hợp hoàn toàn với khung thân xe
- Vận hành ổn định: Giúp xe xoay mượt mà, hạn chế rung lắc và hư hỏng khung gầm
- An toàn tuyệt đối: Đảm bảo khả năng làm việc liên tục, giảm nguy cơ sự cố khi xe vận hành.
Với những ưu điểm này, việc lựa chọn chốt nối thân Lonking 833 chính hãng sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng dài hạn, tăng hiệu suất làm việc và kéo dài tuổi thọ xe xúc lật.

Nếu bạn đang tìm mua chốt nối thân Lonking 833, hãy liên hệ ngay API để được tư vấn chi tiết và nhận báo giá tốt nhất.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.