Bót lái xe xúc Lonking 833 là bộ phận quan trọng trong hệ thống lái thủy lực của dòng xe xúc Lonking 833 – dòng xe xúc lật phổ biến được sử dụng tại Việt Nam.
Bót lái xe xúc Lonking 833 – Phụ tùng chính hãng, có sẵn
Bót lái xe xúc Lonking 833 là gì?
Bót lái xe xúc Lonking 833 là bộ phận quan trọng trong hệ thống lái thủy lực của dòng xe xúc Lonking 833 – dòng xe xúc lật phổ biến được sử dụng tại Việt Nam. Bót lái giúp người điều khiển dễ dàng xoay vô-lăng và điều hướng xe với độ chính xác cao mà không cần tốn nhiều sức lực.
Với kết cấu chắc chắn, khả năng truyền lực ổn định, bót lái Lonking 833 đang là lựa chọn được nhiều khách hàng ưa chuộng để thay thế khi hệ thống lái có dấu hiệu xuống cấp, rò rỉ dầu hoặc vận hành không còn chính xác.
Thông số kỹ thuật bót lái xe xúc Lonking 833
Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của bót lái xe xúc Lonking 833:
|
Thông số |
Giá trị |
|---|---|
|
Model |
FKR-3020 |
|
Áp suất làm việc |
≤ 16MPa |
|
Loại van |
Orbitrol thủy lực - bộ chia dòng lái |
|
Momen định mức |
≥ 20 N·m |
|
Tốc độ quay tối đa |
1000 vòng/phút |
|
Hướng xoay |
Trái / phải (tùy chỉnh) |
|
Ứng dụng |
Xe xúc lật Lonking 833 |
Thông số có thể thay đổi tùy theo phiên bản xe hoặc đời xe. Bạn cần cung cấp hình ảnh thực tế bót lái cũ hoặc mã số thiết bị để được tư vấn chính xác nhất.
Dấu hiệu cần thay thế bót lái xe xúc
- Vô-lăng quay nặng, không còn mượt.
- Xe xoay chậm hoặc không đúng hướng.
- Hệ thống bót rò rỉ dầu thủy lực.
- Có tiếng kêu lạ khi xoay vô-lăng.
- Vô-lăng bị trả lại đột ngột khi đánh lái.
Khi gặp các dấu hiệu này, chủ xe nên kiểm tra sớm để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc và độ an toàn của xe.
Ưu điểm của bót lái Lonking 833 tại API
- Hàng chính hãng – mới 100%.
- Đáp ứng đúng thông số kỹ thuật, lắp đặt vừa khít.
- Bảo hành uy tín, hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng.
- Có sẵn tại kho, giao hàng toàn quốc.
- Giá cả cạnh tranh – hỗ trợ cho đại lý & thợ sửa chữa.
Ứng dụng của bót lái xe xúc Lonking 833
Sản phẩm được dùng thay thế cho các dòng xe xúc lật Lonking 833, đồng thời tương thích với một số dòng xe có kết cấu tương đương. Đối với khách hàng không chắc chắn về loại bót phù hợp, vui lòng gửi hình ảnh thiết bị hoặc số khung xe để được tư vấn.
Tại sao nên chọn mua tại Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN
- Đơn vị phân phối bót lái xe xúc Lonking 833 chính hãng.
- Đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm, hỗ trợ kiểm tra tận nơi.
- Nhiều năm uy tín trong ngành phụ tùng xe công trình.
- Hàng có sẵn, giao nhanh, bảo hành rõ ràng.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
❓ Bót lái Lonking 833 có thay cho các xe Lonking đời khác được không?
Có thể, tuy nhiên cần kiểm tra thông số kỹ thuật và hình dạng kết nối để đảm bảo tương thích.
❓ Làm sao biết bót lái bị hỏng hay chỉ là hỏng van/ống dẫn?
Dấu hiệu thường gặp như quay nặng, xe không đánh lái được, có thể đến từ bót hoặc các bộ phận khác. Nên kiểm tra tổng thể hệ thống lái hoặc nhờ kỹ thuật viên hỗ trợ.
❓ Mua bót lái ở xa có được hỗ trợ kỹ thuật không?
Có, chúng tôi hỗ trợ hướng dẫn lắp đặt qua video và tư vấn kỹ thuật qua Zalo hoặc hotline.
❓ Có thể đổi trả nếu bót không đúng mẫu không?
Được đổi trả nếu sản phẩm chưa lắp đặt, còn nguyên tem – hộp và đúng theo chính sách đổi trả.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.