Miễng cốt và miễng dên động cơ WP6 là những chi tiết phụ tùng nhỏ nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hoạt động của xe xúc lật.
Bộ miễng cốt, miễng dên động cơ WP6
Miễng cốt và miễng dên động cơ WP6 là những chi tiết phụ tùng nhỏ nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hoạt động của xe xúc lật. Đây chính là bộ phận giúp động cơ vận hành ổn định, bền bỉ và hạn chế tối đa hư hỏng nặng. Đối với dòng động cơ Weichai WP6 phổ biến trong xe nâng, việc sử dụng bạc lót chính hãng (miễng cốt) và bạc tay biên (miễng dên) giúp tăng tuổi thọ máy, tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài.

Miễng cốt, miễng dên động cơ WP6 là gì?
Miễng cốt, hay còn gọi là bạc lót trục khuỷu, được lắp giữa trục khuỷu và thân máy, có nhiệm vụ giảm ma sát và giữ cho trục khuỷu quay trơn tru. Trong khi đó, miễng dên hay bạc tay biên được lắp ở đầu nhỏ của tay biên nối với trục khuỷu, giúp piston di chuyển nhịp nhàng và truyền lực ổn định.
Hai chi tiết này đều được sản xuất từ hợp kim đặc biệt có khả năng chịu lực và chịu nhiệt cao. Nhờ đó, động cơ WP6 của xe nâng có thể hoạt động liên tục, mạnh mẽ mà không gặp phải hiện tượng nóng máy hay mài mòn bất thường.
Vai trò và chức năng của miễng cốt, miễng dên động cơ WP6
Miễng cốt và miễng dên tuy có kích thước nhỏ nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong toàn bộ hệ thống động cơ. Miễng cốt giúp bảo vệ trục khuỷu, giảm hao mòn và duy trì độ cân bằng khi động cơ hoạt động ở cường độ cao. Miễng dên chịu trách nhiệm truyền lực từ piston đến trục khuỷu, đồng thời giữ cho quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra êm ái và hiệu quả.
Nếu thiếu hai chi tiết này hoặc sử dụng bạc kém chất lượng, động cơ xe nâng WP6 dễ bị nóng, phát ra tiếng gõ lớn, giảm hiệu suất làm việc và nhanh chóng hư hỏng.

Đặc điểm nổi bật của miễng cốt, miễng dên WP6 chính hãng
Bạc lót trục khuỷu và bạc tay biên WP6 chính hãng thường được thiết kế với độ chính xác cao, đảm bảo lắp vừa khít vào động cơ. Vật liệu hợp kim chịu mài mòn giúp kéo dài tuổi thọ và giảm thiểu chi phí bảo trì. Bề mặt bạc còn được phủ lớp chống ma sát giúp động cơ vận hành êm ái, ít rung động.
Ngoài ra, sản phẩm chính hãng luôn đi kèm tem mác, bao bì chuẩn nhà sản xuất, có chế độ bảo hành rõ ràng. Đây là điểm khác biệt lớn so với hàng trôi nổi không rõ nguồn gốc.
Khi nào cần thay miễng cốt, miễng dên WP6?
Trong quá trình sử dụng, nếu xe nâng WP6 xuất hiện những dấu hiệu như tiếng gõ lạ trong buồng máy, áp suất dầu giảm, xe hao dầu nhanh, động cơ rung mạnh hoặc khi tháo kiểm tra thấy bạc bị mòn, xước, cháy bề mặt thì đó là lúc cần thay mới miễng cốt, miễng dên.
Việc thay đúng thời điểm không chỉ giúp bảo vệ trục khuỷu, tay biên và piston mà còn duy trì hiệu suất làm việc cao, tránh hỏng hóc nghiêm trọng có thể gây ngừng hoạt động của xe.

Mua miễng cốt, miễng dên động cơ WP6 chính hãng
Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN là đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng xe nâng, xe xúc lật chính hãng, trong đó có miễng cốt và miễng dên động cơ WP6. Sản phẩm nhập khẩu trực tiếp từ nhà sản xuất, đảm bảo chất lượng, độ bền và giá thành hợp lý.
Khi mua hàng tại khách hàng sẽ được:
- Cam kết phụ tùng chính hãng 100%.
- Có đầy đủ giấy tờ, bảo hành theo quy định.
- Tư vấn kỹ thuật tận tình, giao hàng nhanh chóng toàn quốc.
- Giá tốt, hỗ trợ lắp đặt khi có nhu cầu.
CHÚNG TÔI luôn đặt uy tín và chất lượng lên hàng đầu, mang đến giải pháp phụ tùng tối ưu cho xe nâng của bạn.

Miễng cốt, miễng dên động cơ WP6 là những phụ tùng nhỏ nhưng có ảnh hưởng rất lớn đến hiệu suất và tuổi thọ của xe công trình. Việc lựa chọn phụ tùng chính hãng, thay thế đúng thời điểm sẽ giúp động cơ vận hành ổn định, tiết kiệm chi phí và tránh được những hư hỏng nghiêm trọng. Nếu bạn đang tìm nơi mua miễng cốt, miễng dên WP6 chính hãng, API chính là lựa chọn đáng tin cậy.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.