Bi trục trung gian xe xúc lật Lonking
Trong hệ thống truyền động của xe xúc lật, bi trục trung gian đóng vai trò cực kỳ quan trọng để đảm bảo máy hoạt động bền bỉ và ổn định. Đặc biệt với các dòng xe xúc lật Lonking, việc sử dụng bi trục trung gian xe xúc lật Lonking chính hãng sẽ giúp tối ưu hiệu suất làm việc, hạn chế hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ cho động cơ cũng như hộp số.

Vai trò và chức năng của bi trục trung gian xe xúc lật Lonking
Bi trục trung gian xe xúc lật Lonking có nhiệm vụ chính là giảm ma sát trong quá trình vận hành, giúp hệ thống truyền động làm việc trơn tru, êm ái và hạn chế rung lắc. Ngoài ra, phụ tùng này còn có khả năng chịu được tải trọng lớn cả theo phương hướng tâm lẫn dọc trục, từ đó đảm bảo sự cân bằng và ổn định cho toàn bộ xe.
Nhờ có bi trục trung gian, các chi tiết như trục, bánh răng và hộp số được bảo vệ tốt hơn, tuổi thọ tăng lên đáng kể. Đồng thời, phụ tùng này còn giúp xe vận hành tiết kiệm nhiên liệu và hiệu quả hơn trong môi trường làm việc khắc nghiệt.
Vị trí lắp đặt bi trục trung gian xe xúc lật Lonking
Trong cấu tạo của xe xúc lật Lonking, bi trục trung gian thường được lắp tại cụm trục trung gian trong hộp số và hệ thống truyền động. Đây là vị trí chịu tải nặng, hoạt động liên tục trong điều kiện khắc nghiệt, vì vậy bi trục trung gian cần có độ chính xác cao, độ bền vượt trội và khả năng làm việc ổn định trong thời gian dài.
Việc lựa chọn đúng loại bi trục trung gian xe xúc lật Lonking chính hãng sẽ giúp tránh được tình trạng hư hỏng sớm, giảm chi phí sửa chữa và duy trì sự ổn định cho toàn bộ hệ thống.

Ứng dụng của bi trục trung gian xe xúc lật Lonking
Bi trục trung gian xe xúc lật Lonking được ứng dụng rộng rãi trong nhiều dòng xe từ 3 tấn đến 5 tấn. Không chỉ đóng vai trò trong hệ thống truyền động của xe xúc lật, loại bi rãnh sâu này còn có thể được sử dụng trong nhiều thiết bị cơ khí và máy công trình khác nhờ đặc tính bền bỉ, ít cần bảo dưỡng và khả năng chịu tải trọng cao.
Với tính đa dụng, bi trục trung gian xe xúc lật Lonking là lựa chọn đáng tin cậy cho các doanh nghiệp vận hành xe công trình thường xuyên, đòi hỏi sự ổn định và hiệu suất cao.
Vì sao nên chọn bi trục trung gian xe xúc lật Lonking chính hãng
Việc lựa chọn bi trục trung gian xe xúc lật Lonking chính hãng mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Sản phẩm có độ bền cao, được sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt nên tuổi thọ dài và ít xảy ra hư hỏng.
Ngoài ra, bi trục trung gian chính hãng giúp xe hoạt động ổn định, giảm thiểu rung lắc và tiếng ồn, nâng cao hiệu suất công việc. Các thông số kỹ thuật được thiết kế chính xác, đảm bảo phù hợp tuyệt đối với xe xúc lật Lonking, tránh lắp sai hoặc nhanh hỏng. Việc đầu tư vào phụ tùng chất lượng cũng giúp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa trong dài hạn.

Xem thêm: Trục các đăng xe xúc lật Lonking 50NC
Nếu bạn đang tìm kiếm phụ tùng chất lượng cho xe công trình, bi trục trung gian xe xúc lật Lonking mã 52198028101 chính là lựa chọn hoàn hảo. Sản phẩm đảm bảo chất lượng, độ bền và khả năng vận hành ổn định, giúp xe xúc lật Lonking làm việc hiệu quả và bền bỉ theo thời gian.
Hãy liên hệ ngay với Công ty TNHH Thiết Bị API để được tư vấn chi tiết và nhận báo giá tốt nhất cho bi trục trung gian xe xúc lật Lonking cùng nhiều phụ tùng chính hãng khác.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.