Bi chữ thập xe xúc lật Lonking là một trong những phụ tùng quan trọng nhất trong hệ thống truyền động, đặc biệt là với các dòng xe Lonking như 833, 835, 50NC,
Bi Chữ Thập Xe Xúc Lật Lonking
Bi chữ thập xe xúc lật Lonking là một trong những phụ tùng quan trọng nhất trong hệ thống truyền động, đặc biệt là với các dòng xe Lonking như 833, 835, 50NC,... Đây là bộ phận nằm ở trục các đăng, giúp truyền mô-men xoắn giữa các trục không đồng trục. Nếu bạn đang sử dụng xe xúc lật Lonking và cần thay thế bi chữ thập 40x119, thì bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về thông số kỹ thuật, ứng dụng, dấu hiệu cần thay thế và địa chỉ cung cấp phụ tùng chính hãng uy tín.
Bi chữ thập là gì? Vì sao xe xúc lật cần nó?
Bi chữ thập xe xúc lật là một khớp nối hình chữ thập được lắp tại các đầu trục các đăng, có tác dụng kết nối và truyền động giữa hộp số với trục truyền lực. Với chuyển động quay và tải trọng lớn, phụ tùng này cần đảm bảo độ chính xác và độ bền cao. Khi hoạt động liên tục tại công trường, đặc biệt là với xe xúc lật Lonking, LiuGong, SDLG… thì chất lượng thập láp xe xúc là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất làm việc.
Thông số kỹ thuật bi chữ thập Lonking 40x119
Phụ tùng bi chữ thập Lonking 40x119 có thông số:
- Đường kính chốt: 40mm
- Chiều dài tổng thể: 119mm
- Vật liệu: thép tôi cứng chịu lực, đi kèm vòng bi, bạc chặn và phớt cao su
- Loại: khớp nối trục các đăng
Đây là loại thập láp được thiết kế phù hợp với tải trọng lớn và điều kiện làm việc khắc nghiệt.
Bi chữ thập 40x119 dùng cho những dòng xe nào?
Với kích thước tiêu chuẩn 40x119, loại bi chữ thập này dùng được cho nhiều dòng xe xúc lật Lonking, đặc biệt là:
- Lonking 835
- Lonking 833
- Lonking 855
- Lonking 50NC
Ngoài ra, nếu các dòng xe xúc của LiuGong, SDLG, XCMG sử dụng trục các đăng có cùng kích thước, thì vẫn có thể dùng loại bi chữ thập này. Tuy nhiên, để đảm bảo chính xác, bạn nên đo lại kích thước hoặc đối chiếu mã phụ tùng theo sổ tay kỹ thuật của xe.
Dấu hiệu nhận biết cần thay bi chữ thập
Bi chữ thập là phụ tùng thường xuyên phải làm việc ở cường độ cao, do đó sau một thời gian sử dụng, sẽ có những dấu hiệu cho thấy cần thay thế:
- Xuất hiện tiếng kêu “lạch cạch” khi vào số hoặc tăng tốc
- Rung lắc mạnh ở trục truyền động
- Rò rỉ dầu hoặc mỡ tại vị trí khớp nối
- Xe giật mạnh khi di chuyển, đặc biệt là khi quay đầu hoặc đổi hướng
Việc tiếp tục sử dụng bi chữ thập bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây gãy trục, thậm chí hỏng cả cụm truyền động.
Mua bi chữ thập xe xúc lật Lonking chính hãng ở đâu?
Nếu bạn đang tìm bi chữ thập 40x119 chính hãng cho xe xúc lật, thì Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi chuyên cung cấp:
- Phụ tùng Lonking chính hãng, đầy đủ mã số
- Giao hàng toàn quốc, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi
- Tư vấn lắp đặt và bảo hành rõ ràng
Dù bạn đang sử dụng xe xúc lật Lonking 50NC, 835 hay các dòng máy công trình khác, chỉ cần đúng thông số 40x119 – chúng tôi đều có sẵn hàng.
Lời kết
Bi chữ thập xe xúc lật Lonking là phụ tùng nhỏ nhưng cực kỳ quan trọng. Việc lựa chọn đúng loại thập láp 40x119 giúp đảm bảo xe vận hành ổn định, tránh hư hỏng không đáng có. Đừng chần chừ nếu xe bạn có dấu hiệu trục trặc – hãy thay thế đúng phụ tùng, đúng loại, đúng chất lượng.
Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn chi tiết, báo giá ưu đãi và hỗ trợ kỹ thuật miễn phí.
Hotline: 0876 858 222
Địa chỉ: 2169/1A Quốc Lộ 1A, Phường An Thới Đông, TP. Hồ Chí Minh
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.