Bầu Phanh Tay Lonking 50NC – Chính Hãng, Giá Tốt
Bầu phanh tay Lonking 50NC là một trong những phụ tùng không thể thiếu trong hệ thống phanh của xe xúc lật Lonking. Đây là bộ phận đảm nhận vai trò giữ xe đứng yên khi đỗ, đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình vận hành – đặc biệt khi làm việc trên địa hình nghiêng, công trường gồ ghề hoặc cần dừng xe khẩn cấp.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều xe xúc lật hiện nay gặp tình trạng phanh yếu, mất áp suất khí nén hoặc rò rỉ hơi, nguyên nhân chính là do bầu hơi phanh tay bị hỏng hoặc không đúng loại. Việc thay đúng bầu hơi phanh Lonking 50NC chính hãng là giải pháp tối ưu để khắc phục triệt để tình trạng này, giúp xe hoạt động an toàn và ổn định.
Thông tin chi tiết về bầu phanh tay Lonking 50NC
Công dụng và vị trí lắp đặt
Bầu phanh tay – còn được gọi là bầu hơi phanh tay, bầu hơi lò xo phanh tay, hay bầu phanh đỗ – là thiết bị sử dụng khí nén để tạo lực ép giữ má phanh, giúp xe đứng yên khi không vận hành. Trên xe xúc lật Lonking 50NC, bộ phận này thường được lắp tại trục truyền động, liên kết trực tiếp với cơ cấu phanh cơ khí.
Đặc điểm kỹ thuật (tham khảo):
- Áp suất hoạt động: 0.8 MPa
- Cấu tạo: Bầu kép – gồm 1 buồng khí và 1 lò xo đàn hồi
- Vật liệu: Thép chịu áp lực cao, chống gỉ sét
- Kết nối: Lắp ren chuẩn theo hệ thống Lonking
- Kích thước: Tương thích dòng Lonking 50NC, 833, 855
Dòng xe tương thích:
- Lonking 50NC (dòng phổ thông tại Việt Nam)
- Lonking 833 – 855
- Một số dòng xe xúc lật Trung Quốc dùng chung chuẩn bầu phanh tay
Xem thêm: Bầu hơi xe xúc lật Lonking 833, 50NC
Lợi ích khi thay bầu phanh tay đúng chuẩn
Việc thay bầu phanh tay Lonking 50NC chính hãng mang lại nhiều lợi ích rõ rệt:
- An toàn tuyệt đối khi đỗ xe ở nơi dốc hoặc địa hình khó
- Không bị rò rỉ hơi, giữ áp suất ổn định cho hệ thống phanh
- Tăng tuổi thọ cho hệ thống khí nén và các cụm cơ khí
- Giảm chi phí bảo trì, tránh hỏng hóc dây chuyền
Ngược lại, sử dụng bầu phanh không đúng loại hoặc hàng kém chất lượng có thể dẫn đến mất phanh, xe trôi khi đỗ – rất nguy hiểm trong môi trường thi công.
Khi nào cần thay bầu phanh tay Lonking 50NC?
Bạn nên kiểm tra và thay bầu hơi phanh tay khi gặp các dấu hiệu sau:
- Xe không giữ được phanh tay, xe dễ trôi dù đã kéo cần phanh
- Có tiếng xì hơi nhỏ hoặc lớn tại vị trí bầu phanh
- Áp suất khí nén tụt nhanh khi không tải hoặc khi sử dụng phanh tay
- Bầu hơi bị rỉ sét, móp méo, lò xo yếu, chân ren lỏng lẻo
- Cần phanh kéo quá nặng hoặc quá nhẹ, không như bình thường
Việc kiểm tra định kỳ bầu hơi là rất quan trọng. Nên thay thế sau mỗi 1.5 – 2 năm sử dụng, hoặc ngay khi phát hiện dấu hiệu bất thường để đảm bảo an toàn khi vận hành.
Mua bầu phanh tay Lonking 50NC chính hãng ở đâu?
Bạn đang tìm mua bầu hơi phanh tay xe xúc lật Lonking 50NC chất lượng, giá tốt?
Công ty TNHH Thiết Bị API chúng tôi chuyên cung cấp phụ tùng xe xúc lật Lonking chính hãng, đặc biệt là các dòng phụ tùng hệ thống phanh như bầu hơi, van chia hơi, bầu lò xo...
Cam kết:
- Hàng chính hãng Lonking, mới 100%
- Giao hàng toàn quốc, nhận hàng kiểm tra trước khi thanh toán
- Hỗ trợ lắp đặt tại TP.HCM và các tỉnh lân cận
- Bảo hành rõ ràng, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi
- Giá cả cạnh tranh – ưu đãi cho đại lý, công trình số lượng lớn
Hotline/Zalo: 0974.586.747
Địa chỉ kho: 2169/1A Quốc Lộ 1A, Phường An Phú Đông, Thành Phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.