Bạc lót trục khuỷu (Miễng cốt) WD10
Bạc lót trục khuỷu WD10 (hay còn gọi là Miễng cốt WD10, Bạc cổ trục chính WD10) là phụ tùng động cơ quan trọng trong các dòng xe nâng và máy công trình sử dụng động cơ Weichai. Với vai trò giảm ma sát, bảo vệ trục khuỷu và giúp động cơ hoạt động ổn định, bạc lót trục khuỷu chính hãng WD10 là lựa chọn không thể thiếu để duy trì độ bền và hiệu suất máy móc.

Bạc lót trục khuỷu là gì?
Bạc lót trục khuỷu, còn gọi là miễng cốt hoặc bạc cổ trục chính, là chi tiết dạng bạc kim loại được lắp tại vị trí cổ trục khuỷu trong động cơ. Đây là nơi tiếp xúc trực tiếp giữa trục khuỷu và thân máy, có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo sự vận hành ổn định.
Bạc lót được lắp giữa thân máy và trục khuỷu, phân bố tại các cổ trục chính của động cơ WD10. Đây là vị trí thường xuyên chịu tải trọng lớn và áp lực dầu bôi trơn.
Trong hệ thống động cơ, miễng cốt này vừa đóng vai trò giảm ma sát, vừa duy trì độ cân bằng của trục khuỷu khi động cơ hoạt động ở cường độ cao. Cụ thể như sau:
- Giảm ma sát và mài mòn giữa trục khuỷu và thân máy.
- Giúp động cơ vận hành êm ái, hạn chế tiếng ồn.
- Duy trì áp suất dầu bôi trơn, tránh hư hỏng các chi tiết liên quan.
- Bảo vệ trục khuỷu, kéo dài tuổi thọ toàn bộ động cơ.

Đặc điểm nổi bật của Bạc lót trục khuỷu WD10 chính hãng
Một trong những lý do khiến bạc lót trục khuỷu WP10 chính hãng được ưa chuộng chính là nhờ chất lượng và độ bền vượt trội. Sản phẩm được thiết kế chuyên biệt cho động cơ Weichai WD10, đáp ứng các yêu cầu khắt khe của xe nâng, xe xúc và máy công trình.
- Hàng chính hãng Weichai, sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế, độ chính xác cao.
- Vật liệu hợp kim đặc biệt: chịu mài mòn, chịu tải và nhiệt tốt.
- Độ bền cao: tăng tuổi thọ trục khuỷu và động cơ.
- Tương thích với nhiều dòng xe nâng, xe tải và máy công trình trang bị động cơ WD10 của Lonking, Heli, Hangcha…
Khi nào cần thay Bạc lót trục khuỷu WD10?
Trong thực tế sử dụng, bạc lót trục khuỷu WD10 thường xuyên chịu tải trọng và ma sát lớn, vì vậy sau một thời gian hoạt động sẽ xuất hiện hao mòn tự nhiên. Nếu không thay thế kịp thời, động cơ có thể gặp sự cố nghiêm trọng. Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến:
- Động cơ phát tiếng kêu lạch cạch, rung động bất thường.
- Áp suất dầu bôi trơn thấp, đèn báo dầu nhấp nháy.
- Động cơ nhanh nóng, giảm hiệu suất.
- Kiểm tra bảo dưỡng định kỳ cho thấy bạc lót bị xước hoặc biến dạng.
Khi nhận thấy các dấu hiệu trên, việc thay mới miễng cốt WD10 là giải pháp cần thiết để đảm bảo an toàn và duy trì hiệu suất ổn định cho động cơ.

Mua Bạc lót trục khuỷu (Miễng cốt) WD10 chính hãng tại API
Nếu bạn đang tìm kiếm bạc lót trục khuỷu WD10 chính hãng, API chính là địa chỉ tin cậy dành cho bạn. Chúng tôi chuyên phân phối phụ tùng động cơ Weichai nhập khẩu chính hãng, cam kết chất lượng, nguồn gốc rõ ràng và mức giá cạnh tranh.
Khách hàng khi mua hàng tại API sẽ được hưởng chính sách bảo hành đầy đủ, tư vấn kỹ thuật tận tâm và hỗ trợ giao hàng nhanh chóng trên toàn quốc. Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực phụ tùng xe nâng và máy công trình, API tự tin mang đến cho bạn những sản phẩm tốt nhất để động cơ WD10 luôn hoạt động bền bỉ, hiệu quả.
Liên hệ ngay với API qua Hotline 0974.586.747 để được tư vấn chi tiết và báo giá ưu đãi.
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.