Bạc lót ắc lái xe xúc lật Lonking 50NC là chi tiết cơ khí hình trụ, làm từ đồng hoặc thép chịu mài mòn, được lắp tại vị trí khớp nối của xi lanh lái với càng lái hoặc khung bản lề trên dòng xe xúc lật Lonking 5 tấn – model 50NC.
Bạc lót ắc lái xe xúc lật Lonking 50NC – Phụ tùng chính hãng, độ bền cao
1. Bạc lót ắc lái Lonking 50NC là gì?
Bạc lót ắc lái xe xúc lật Lonking 50NC là chi tiết cơ khí hình trụ, làm từ đồng hoặc thép chịu mài mòn, được lắp tại vị trí khớp nối của xi lanh lái với càng lái hoặc khung bản lề trên dòng xe xúc lật Lonking 5 tấn – model 50NC.
Phụ tùng này còn được gọi trong kỹ thuật là bạc lót sau xi lanh lái, hay theo thuật ngữ tiếng Anh là Steering Cylinder Rear Sleeve, nhưng trên thị trường Việt Nam, người dùng và thợ máy quen gọi là bạc lót ắc lái Lonking 50NC.
2. Công dụng của bạc lót ắc lái Lonking 50NC
- Cố định và định tâm ắc lái, đảm bảo chuyển động của xi lanh thủy lực được trơn tru, không bị lệch tâm.
- Chống mài mòn và giảm ma sát, kéo dài tuổi thọ cho xi lanh lái và trục liên kết.
- Hạn chế rung lắc khi xe hoạt động trên địa hình gồ ghề hoặc tải nặng.
- Bảo vệ hệ thống lái, đảm bảo an toàn và độ chính xác trong quá trình vận hành.
Xem thêm: Bạc gầu xe xúc lật Lonking 50NC
3. Vị trí lắp đặt bạc lót ắc lái Lonking 50NC
Trên xe xúc lật Lonking 50NC, bạc lót ắc lái thường được lắp tại:
- Hai đầu xi lanh lái (đặc biệt là đầu sau – nơi nối với càng)
- Khớp bản lề giữa thân trước và thân sau xe
- Vị trí lắp ắc – trục liên kết giữa xi lanh và hệ thống khung gầm
Phụ tùng này phải hoạt động trong môi trường chịu lực lớn, nhiều bụi bẩn, vì vậy dễ bị mòn và cần thay thế định kỳ để tránh hư hỏng nặng hơn.
4. Kích thước phổ biến của bạc lót ắc lái Lonking 50NC
Thông số bạc lót ắc lái có thể khác nhau giữa các lô hàng, tuy nhiên với Lonking 50NC, một số kích thước phổ biến là:
- Đường kính ngoài (OD): ~120mm – 150mm
- Đường kính trong (ID): ~75mm – 80mm
- Chiều dài (L): ~80mm – 100mm
Lưu ý: nên đo trực tiếp bạc cũ hoặc tham khảo bản vẽ kỹ thuật để xác định đúng kích thước.
5. Tư vấn chọn mua bạc lót ắc lái Lonking 50NC
Để chọn đúng bạc lót ắc lái cho xe Lonking 50NC, bạn nên:
- Cung cấp mã xe hoặc hình ảnh bạc cũ
- Đo chính xác kích thước OD – ID – chiều dài
- Ưu tiên bạc làm từ đồng hợp kim, thép cứng tôi, có tuổi thọ cao
- Mua tại đơn vị uy tín để đảm bảo đúng loại – đúng xe – đúng chất lượng
6. Mua bạc lót ắc lái Lonking 50NC chính hãng tại ?
Công ty TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN là đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng xe xúc lật Lonking chính hãng, trong đó có bạc lót ắc lái Lonking 50NC với đầy đủ kích thước, mẫu mã, và chính sách bảo hành rõ ràng.
Lý do nên chọn
- Hàng đúng chuẩn theo xe Lonking 50NC
- Tư vấn kỹ thuật chính xác – hỗ trợ đo size miễn phí
- Giao hàng toàn quốc – hỗ trợ đổi trả nếu không khớp
- Giá tốt – hậu mãi dài hạn – hỗ trợ kỹ thuật sau bán
Liên hệ ngay để được báo giá & tư vấn miễn phí:
CÔNG TY TMDV CƠ GIỚI SÀI GÒN
Website: https://phutungxexuc.vn/
Hotline: 0876 858 222
Địa chỉ: 10a QL22, Xuân Thới Sơn, Hồ Chí Minh, Việt Nam
Bạc lót ắc lái Lonking 50NC là chi tiết tuy nhỏ nhưng đóng vai trò lớn trong sự ổn định và an toàn của hệ thống lái. Đừng để xe bạn hỏng lớn vì một phụ tùng nhỏ – hãy chọn đúng, chọn chuẩn tại chúng tôi
Lọc dầu xúc lật liugong được sản suất theo tiêu chuẩn của Liugong có độ tương thích với các loại xe xúc phổ biến hiện nay như ZL50CN, CLG835, CLG 836
Giúp lọc các cặn bẩn tạp chât trong nhiên liệu , giúp hiệu suất hoạt động của xe tốt và bền bỉ hơn
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.